轉(zhuǎn)盤要拆了,，加紅綠燈那里很正常的，有轉(zhuǎn)盤還加紅綠燈就是多事,，還有從西向東方向紅燈里右拐車輛還不走,，就是要把人堵在那里才行。,。都不知道這些人當(dāng)時(shí)是怎么規(guī)劃的,。。

拉鷹 發(fā)表于 15-9-23 12:22
紅綠燈該加,，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加,，這樣視線好，路也寬了,。

是要拆掉中間轉(zhuǎn)盤,，而且很多地方都要是這樣子做。,。,。

這兩天經(jīng)過陳陽寨轉(zhuǎn)盤，紅綠燈加的沒錯,，建議增加右拐專用道,，拿小欄桿一圍，這樣就可以減輕轉(zhuǎn)盤壓力,，尤其是世紀(jì)大道到一號橋方向,。

需要不需要紅綠燈，總有一個目的吧,，是為了疏解擁堵,，還是為了安全更有保障。單就紅綠燈設(shè)置與否來說,，這倆者是有矛盾的：少設(shè)紅綠燈,，會給一些違章違法者（機(jī)車非機(jī)車人都有）以可乘之機(jī)，但可減少交通參與者滯留道路,、占用資源的時(shí)間,；多設(shè)紅綠燈,，雖可強(qiáng)制規(guī)范交通參與者絕大部分行為，但大大延長了其滯占時(shí)間空間,，使交通參與者速度時(shí)間反復(fù)降到0再提再降等等,，綜合交通設(shè)置人為地更堵、出行時(shí)間更長,，長,，則意外幾率變大。是不是有點(diǎn)因噎廢食,。
設(shè)想,，交通參與者都遵規(guī)守法，暢通且事故幾率很小,，除非源頭設(shè)計(jì)就不對,，有沖突。像這個轉(zhuǎn)盤式平交路口,，第一位考慮路權(quán)分配合理,，路面修復(fù)后，用劃線方式分配各個行車轉(zhuǎn)向道,，和人行橫道等,；然后是考慮規(guī)范機(jī)非人的參與行為，各行其路權(quán)道,；三是有法必依,、執(zhí)法必嚴(yán)，犯錯就承擔(dān)后果,。
所以,，這個路口根本上解決是修建立交式平交路口或拆除轉(zhuǎn)盤改為直通式平交路口，目前看,，難辦,。就現(xiàn)狀說，原來的擁堵不是通過量不足,，而是機(jī)非人路權(quán)不清和違規(guī)違法,，所以當(dāng)務(wù)之急，不是設(shè)置紅綠燈,，而是加大執(zhí)法力度和執(zhí)法創(chuàng)新,，起碼把各類路權(quán)標(biāo)線認(rèn)認(rèn)真真完完全全劃好，把設(shè)置紅綠燈的費(fèi)用,，變成這幾個點(diǎn)的監(jiān)控都比現(xiàn)在強(qiáng)很多,。

應(yīng)該加，起碼有秩序了,，而且過馬路也安全了,，但是燈時(shí)設(shè)置應(yīng)該合理

昨晚從那過,，有點(diǎn)堵車。,。

安裝是否成功一個月后再看吧,，我們拭目以待,。

尊重生命  安全出行


2015年9月21日咸陽南大門――陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，在進(jìn)行施工改造之后加裝的四向紅綠燈開始運(yùn)行，這是一件關(guān)乎群眾生命安全的大好事,，未安之前,，世紀(jì)大道特別是轉(zhuǎn)盤西段四面八方的車不斷涌入，川流不息,，車流量非常大,，過馬路的人始終難得空隙，著急趕路無奈只得硬著頭皮撞著過,，非常危險(xiǎn),，更導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。
任何新事物的剛開始都會有爭議,，都有一個適應(yīng)的過程,。雖然現(xiàn)在還有一些人對此事持有異議，但我們不能以紅綠燈定時(shí)尚不合理,，司機(jī)一時(shí)的不適應(yīng)以及暫時(shí)引起的堵車而否定這件大好事,，我們應(yīng)更多為附近過往行人的生命安全著想，開車本身就比行人快了N倍,，還想咋地,？開車是一種享受，堵車更要學(xué)會去體會,，這也是一門人生課,。記住了：出門在外，安全為首,！

我上班天天路過陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，加紅綠燈很好，最起碼有通行規(guī)則了,，慢慢地讓不少司機(jī)懂得規(guī)矩了,。

請盡快撤銷此地紅綠燈。因?yàn)檫@純屬“豬頭”或者“拍腦袋”決定,。請問：經(jīng)過科學(xué)論證了嗎,？有安全島的地方設(shè)置紅綠燈合適嗎？裝此紅綠燈比以前是更堵還是疏通了,？

我是一名司機(jī),。從長遠(yuǎn)的意圖來看,，應(yīng)該加。為什么呢,？說真心話,，我自己都嫌丟人。陜西人開車,，真心的,，素質(zhì)很差。各種插,，橫著走,，斜著走，進(jìn)去各種路口,，各種加速…各種各樣的搶綠燈,，搶黃燈…反正就是五花八門的開車花樣陜西人都會。就三字：素質(zhì)差,！所以,，在某些地方加紅燈可以抵制一些安全隱患，可以接受,。而且我推測,，反對某些地方加紅燈的同志，你的駕齡絕對不會超過六年,，超過六年的老司機(jī)心里都清楚某些地方的安全隱患,。記住：你是在開汽車,，不是在開飛機(jī),。況且，你開車本身就比行人快了N倍了,，你還想咋地,？開車是一種享受，堵車更要學(xué)會去體會,，慢慢的你的心就通了,。開車也是一門人生課。記住了：安全第一,！

從長遠(yuǎn)看,，立交更好

應(yīng)該增加紅綠燈，但最好是把中間的圓盤拆了,，這樣交通就更通暢了

開通紅綠燈是一件好事,，不能因?yàn)殚_車的人覺得耽誤了自己一二分鐘時(shí)間，就在路上隨意搶道變道。路上出了開車的也有需要過馬路的行人,，所以很有必要增加紅綠燈

咸陽湖是市委,、市政府為咸陽人民辦的一件大好事！為市民提供了一個休閑,、鍛煉的場所,，每逢花展季節(jié)，引來大量外地游客,，提高了咸陽的知名度,。沿景區(qū)的渭陽路交通繁忙，車流量非常大,，交通事故頻發(fā),。抗戰(zhàn)路是通往咸陽湖景區(qū)的主要通道,，十字南端曾多次發(fā)生重大交通事故，咸陽交警在此設(shè)立信號燈,，廣大群眾拍手叫好,！然而信號燈僅啟用數(shù)天，就停止了紅綠信號燈,，只啟用閃爍黃燈,，過往車輛根本視而不見，交通事故照舊頻發(fā),。本周六晚又一去咸陽湖的行人被車撞,，次日交通信號燈啟用。但不知是何原因僅僅只啟用一天,！人命關(guān)天,，尊重生命是第一位的！強(qiáng)烈要求市上領(lǐng)導(dǎo)在“三嚴(yán)三實(shí)”教育活動中,，多為廣大群眾著想,，要求交警部門開通抗戰(zhàn)路南端交通信號燈！讓交通事故頻發(fā)的悲劇不再重演,！

車要是多了,，紅綠燈只是添堵。

還在外地,，回去體驗(yàn)下

從目前情況看,，堵得更厲害了，調(diào)燈時(shí)也不會有多大作用

紅綠燈該加,，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加,，這樣視線好，路也寬了,。

設(shè)立紅路燈是件好事情,，可是還是有素質(zhì)差的闖紅燈,，我親眼所見交警站在旁邊裝作沒看見，所以我認(rèn)為要么交警執(zhí)勤時(shí)嚴(yán)管,，要么加攝像頭

該加,！開車沒素質(zhì)的人太多！不加紅綠燈,，這些人能把車開到人行道上,。沒紅綠燈之前，送娃那個擠,。都不按規(guī)定行駛,，加塞，搶道,，隨意變換車道,。兩車道變成八車道。越開越堵,，現(xiàn)在等紅綠燈,，雖然也費(fèi)時(shí)?？煽偙榷碌侥莾?，不知道等到什么時(shí)候強(qiáng)。開車人的素質(zhì)提高不上去,，也只能這樣做了,。