黑車司機自揭內(nèi)幕咸陽到彬縣兩個來回凈賺千元

天元不想圓 · 發(fā)表于 2015-1-28 10:13:16

　上周,，《華商報·今日咸陽》連續(xù)報道了咸陽汽車北站外黑車集中攬客的情況，在相關部門的查處下,，目前情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn),，但近日仍有部分司機在站外攬客。便捷?便宜?究竟是什么原因使咸陽黑車屢禁不止,，客運場站和黑車司機都有話說,。

　　班車運力

　　平日班車都坐不滿

　　黑車,，指沒有營運資質(zhì)卻非法攬客營運的私家車。但在一些市民眼里,，黑車若徹底取締了,，并不是一件皆大歡喜的事。市民王先生常年往返于彬縣和市區(qū)之間,，自從高速通車后,，他便常常乘坐黑車，“到了北站后剛下車就有人上來招呼,，談好價錢就上車等待一二十分鐘,，人齊就出發(fā)，全程高速,，很快就到了,。”王先生感覺,，黑車沒什么不好,，即停即走，不像班車那樣要等發(fā)車,。

　　事實真的如此嗎?26日,，華商報記者經(jīng)過詢問發(fā)現(xiàn)，汽車北站目前發(fā)往北部縣區(qū)的班車不存在運力不足的情況,，甚至部分線路票價比黑車還便宜,。汽車北站工作人員介紹，目前該站有8輛班車跑旬邑高速,，后期可能會增加到12輛車,，目前每50分鐘發(fā)一趟車，1.5小時便可到達旬邑,。

　　“早上7點40分是最早的一趟,，晚班發(fā)車時間為17點40分?！逼嚤闭竟ぷ魅藛T介紹,，旬邑方向平常三四十座的班車只坐十五人左右就出站了，所以根本不存在運力不足的問題,，“班車票價34.5元,，黑車是40元左右，而且節(jié)假日更是漫天要價,?！?br />
　　除了旬邑方向，黑車較為集中的彬縣、長武,、禮泉等班車也不存在問題,，“彬縣、長武都是40分鐘一趟車,，禮泉10分鐘就走一趟,，車都坐不滿,?！逼嚤闭竟ぷ魅藛T說，班車發(fā)車時間分兩種,，如果車上已經(jīng)滿員,，就會立刻發(fā)走，如果沒坐滿,，就按照發(fā)車時間走,，“黑車拉不滿人也要等待，所以發(fā)車時間的差別很小,?！?br />
　　安全問題

　　黑車出事無保障

　　與票價和發(fā)車時間相比，安全問題往往是市民忽略最多的,。據(jù)了解,，黑車普遍存在超載、超速等問題,，因為不用過安檢,，一些違禁品也能帶上車?！鞍嘬嚾逃袛z像頭和GPS監(jiān)控,，高速公路行駛不得超過100公里/小時，一旦超速超載,，營運企業(yè)就會嚴罰司機,。”汽車北站工作人員稱,，黑車時常發(fā)生超速,、超載。

　　因為超速,、超載多發(fā),，黑車出現(xiàn)事故的幾率也比班車高，這就出現(xiàn)了一個很大的差別,。據(jù)了解,，目前有營運資質(zhì)的客運企業(yè)每年都會給每輛班車購買保險，比如道路客運人承運保險,，“一旦發(fā)生事故,，乘客有人身傷亡的,，每個座位就會賠付最高30萬元，多出的賠償部分由公司承擔,?！倍鳛楹谲囁緳C來說，為了追求最大化的利潤,，他們往往只給車輛購買交強險,，一旦發(fā)生事故，乘客基本得不到司機的任何賠償,，司機也沒有能力負擔這樣的賠償,。

　　汽車北站工作人員說，“人們往往抱著肯定不會出什么事的思想,、賭博式的心態(tài)去乘坐黑車,，一旦出事便后悔莫及?！?br />
　　黑車司機

　　跑黑車五年在市區(qū)買了房

　　周冰(化名)曾經(jīng)是一名黑車司機,，因為成本低利潤大，如今已用跑車賺的錢在市區(qū)購買了一處住房,，“跑五年黑車,，掙三十萬不算多?！?br />
　　2009年,，經(jīng)朋友介紹，周冰貸款購買了一輛商務車,，首付僅有3-5萬元,，每月再還3000-4000元，跑市區(qū)到彬縣的線路,，“掙錢快,，成本少，沒人查,?！辟徿嚭螅难b了天然氣和座椅,，原來7座的商務車,，經(jīng)過改裝后變成了16座(載客15人)，“正駕駛,、副駕駛旁邊各坐一人,，接下來三排各坐三人，最后一排再坐四人?！敝鼙Q,，這還算比較“遵紀守法”的，更有甚者一次拉18人的都有,。

　　2009年至今,，按照平常的“市價”，市區(qū)到彬縣的黑車票價為30元/人,，單程15人就是450元,，除過90元過路費和110元的天然氣費，一輛黑車一天跑兩個來回,，純利潤1000元,。當汽車站下班后或者節(jié)假日,、冰雪大霧天氣時,，黑車還會坐地起價，票價是平時的3-5倍,，“有人買了好幾輛車,，還雇有司機，五年下來,，圈里很多人都買了房,。”由于來錢快,，甚至有一些“黑車”司機染上了賭毒的陋習,，“有司機甚至為了爭搶乘客互相打架，還因為乘客反悔乘車,，毆打乘客,。”

　　周冰介紹,，汽車北站外跑北部縣區(qū)的黑車總量在100輛左右,，雖然司機不斷更迭，但這個數(shù)量一直沒變,，“有市場就有買賣,。”他認為,，一些安全意識較差的農(nóng)民工是黑車的主要客源,，平時相對便宜的票價、便捷的發(fā)車速度和較短的路途時間,，都是他們乘坐黑車的原因,，“平日里去彬縣一個人30元，班車是40元。黑車一個半小時到彬縣,，班車需要兩個小時,。最快時黑車10分鐘就能走，班車得等40分鐘,?！?br />
　　現(xiàn)身說法

　　“一車15人全出事，才會覺醒嗎”

　　“但真的不安全,，所以我才不干了,。”周冰稱,，所有黑車都在超載,，小轎車坐5個人，改裝的商務車能拉15-18人,，再加上走高速路,，車速都在160公里/小時，非常容易出事故,，“車輛都沒有保險,，一旦出事就是傾家蕩產(chǎn)，再加上不安全,，所以我才退出了,。”

　　作為曾經(jīng)的黑車司機,，周冰建議,，相關部門應當加強聯(lián)合執(zhí)法，交警與運政聯(lián)手治理,，從嚴處罰,，拒絕人情。首先,，交警部門可以從改裝車輛入手,，“一般商務車貼著顏色特別深的車膜時，八九不離十就是黑車,?！?br />
　　交警應在道路沿線嚴查超載，重點治理汽車北站外人行道和非機動車亂停亂放的現(xiàn)象,，“交警在檢查改裝車和超載的同時,，一旦發(fā)現(xiàn)有營運情況，立即可移交到運管部門扣車處理,?！贝送?，他還建議兩個部門設立有獎舉報電話，發(fā)動群眾力量,，從而從根源上打掉黑車存在的土壤,。

　　“有些人可能不理解，為什么給人們帶來的便利的黑車,，要予以堅決取締,。”周冰說,，真的要等到一輛超載的商務車在高速發(fā)生事故,，15人全部出事死亡的案例發(fā)生，人們才會覺醒嗎?

　　周冰的建議是否具有可操作性?咸陽汽車北站外的黑車今后到底又該何去何從?《華商報·今日咸陽》下期將聯(lián)系運政,、交警等部門進行詳細解答,。(來源：華商報）