設互通立交6處,！西興高速改擴建項目加快推進！

小魚

好,！消,！息！

采用雙向八車道高速公路設計標準

設計速度采用120km/h

全線設互通立交6處

收費站5座

西興高速公路改擴建項目加快推進,！

8月3日,，省交通運輸廳副廳長黨延兵帶隊對西安至興平高速公路改擴建項目初步設計外業(yè)工作進行現場調研。
由省廳建設處,、陜西交控集團建設管理部,、省交通工程造價中心、陜西交控集團建設管理公司,、陜西交通規(guī)劃設計研究院有限公司,、西興改擴建前期工作組,、陜西交通技術咨詢有限公司組成的調研組現場勘察帽耳劉立交、咸陽立交,、渭河特大橋及西吳立交等重點控制性工程,，針對初步設計方案提出優(yōu)化意見。

黨延兵要求,，要充分認識該項目建設的重要性及重大意義,，強力推進各項前期工作；力爭年內開工,，倒排工期,，明確責任，確保完成各項節(jié)點目標任務,；盡快完善初步設計方案,，重點優(yōu)化渭河特大橋、互通立交的設計,、細化土地面積測算及項目概算造價,，爭取初步設計早日取得批復。

項目概況

西興高速改擴建項目起點位于后圍寨立交西側三橋收費站,，與城市道路相接,，向西經三橋收費站、與西安繞城高速相接設帽耳劉樞紐,、然后向西沿西咸新區(qū),、與西成高鐵交叉下穿通過、跨灃河,、設咸陽立交,、進入咸陽市、跨渭河至咸陽西立交,，繼續(xù)向西經咸陽高新區(qū),，項目終點西吳立交西側正東村，與G30西吳至興平段八車道高速相接,，路線全長24.443公里,。

項目改擴建采用雙向八車道高速公路設計標準，設計速度采用120km/h,。全線設互通立交6處,，收費站5座。