轉(zhuǎn)盤要拆了,，加紅綠燈那里很正常的,，有轉(zhuǎn)盤還加紅綠燈就是多事，還有從西向東方向紅燈里右拐車輛還不走,，就是要把人堵在那里才行,。。都不知道這些人當(dāng)時(shí)是怎么規(guī)劃的,。,。

拉鷹 發(fā)表于 15-9-23 12:22
紅綠燈該加，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加,，這樣視線好,，路也寬了。

是要拆掉中間轉(zhuǎn)盤,，而且很多地方都要是這樣子做,。。,。

這兩天經(jīng)過陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，紅綠燈加的沒錯(cuò)，建議增加右拐專用道,，拿小欄桿一圍,，這樣就可以減輕轉(zhuǎn)盤壓力,，尤其是世紀(jì)大道到一號(hào)橋方向。

需要不需要紅綠燈,，總有一個(gè)目的吧,，是為了疏解擁堵，還是為了安全更有保障,。單就紅綠燈設(shè)置與否來說,，這倆者是有矛盾的：少設(shè)紅綠燈，會(huì)給一些違章違法者（機(jī)車非機(jī)車人都有）以可乘之機(jī),，但可減少交通參與者滯留道路,、占用資源的時(shí)間；多設(shè)紅綠燈,，雖可強(qiáng)制規(guī)范交通參與者絕大部分行為,，但大大延長(zhǎng)了其滯占時(shí)間空間，使交通參與者速度時(shí)間反復(fù)降到0再提再降等等,，綜合交通設(shè)置人為地更堵,、出行時(shí)間更長(zhǎng)，長(zhǎng),，則意外幾率變大,。是不是有點(diǎn)因噎廢食。
設(shè)想,，交通參與者都遵規(guī)守法,，暢通且事故幾率很小，除非源頭設(shè)計(jì)就不對(duì),，有沖突,。像這個(gè)轉(zhuǎn)盤式平交路口，第一位考慮路權(quán)分配合理,，路面修復(fù)后,，用劃線方式分配各個(gè)行車轉(zhuǎn)向道，和人行橫道等,；然后是考慮規(guī)范機(jī)非人的參與行為,，各行其路權(quán)道；三是有法必依,、執(zhí)法必嚴(yán),，犯錯(cuò)就承擔(dān)后果。
所以,，這個(gè)路口根本上解決是修建立交式平交路口或拆除轉(zhuǎn)盤改為直通式平交路口,，目前看，難辦。就現(xiàn)狀說,，原來的擁堵不是通過量不足,，而是機(jī)非人路權(quán)不清和違規(guī)違法，所以當(dāng)務(wù)之急,，不是設(shè)置紅綠燈,，而是加大執(zhí)法力度和執(zhí)法創(chuàng)新，起碼把各類路權(quán)標(biāo)線認(rèn)認(rèn)真真完完全全劃好,，把設(shè)置紅綠燈的費(fèi)用,，變成這幾個(gè)點(diǎn)的監(jiān)控都比現(xiàn)在強(qiáng)很多。

應(yīng)該加,，起碼有秩序了，而且過馬路也安全了,，但是燈時(shí)設(shè)置應(yīng)該合理

昨晚從那過,，有點(diǎn)堵車。,。

安裝是否成功一個(gè)月后再看吧,，我們拭目以待。

尊重生命  安全出行


2015年9月21日咸陽南大門――陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，在進(jìn)行施工改造之后加裝的四向紅綠燈開始運(yùn)行,，這是一件關(guān)乎群眾生命安全的大好事，未安之前,，世紀(jì)大道特別是轉(zhuǎn)盤西段四面八方的車不斷涌入,，川流不息，車流量非常大,，過馬路的人始終難得空隙,，著急趕路無奈只得硬著頭皮撞著過，非常危險(xiǎn),，更導(dǎo)致交通事故頻發(fā),。
任何新事物的剛開始都會(huì)有爭(zhēng)議，都有一個(gè)適應(yīng)的過程,。雖然現(xiàn)在還有一些人對(duì)此事持有異議,，但我們不能以紅綠燈定時(shí)尚不合理，司機(jī)一時(shí)的不適應(yīng)以及暫時(shí)引起的堵車而否定這件大好事,，我們應(yīng)更多為附近過往行人的生命安全著想,，開車本身就比行人快了N倍，還想咋地,？開車是一種享受,，堵車更要學(xué)會(huì)去體會(huì)，這也是一門人生課。記住了：出門在外,，安全為首,！

我上班天天路過陳陽寨轉(zhuǎn)盤，加紅綠燈很好,，最起碼有通行規(guī)則了,，慢慢地讓不少司機(jī)懂得規(guī)矩了。

請(qǐng)盡快撤銷此地紅綠燈,。因?yàn)檫@純屬“豬頭”或者“拍腦袋”決定,。請(qǐng)問：經(jīng)過科學(xué)論證了嗎？有安全島的地方設(shè)置紅綠燈合適嗎,？裝此紅綠燈比以前是更堵還是疏通了,？

我是一名司機(jī)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的意圖來看,，應(yīng)該加,。為什么呢？說真心話,，我自己都嫌丟人,。陜西人開車，真心的,，素質(zhì)很差,。各種插，橫著走,，斜著走,，進(jìn)去各種路口，各種加速…各種各樣的搶綠燈,，搶黃燈…反正就是五花八門的開車花樣陜西人都會(huì),。就三字：素質(zhì)差！所以,，在某些地方加紅燈可以抵制一些安全隱患,，可以接受。而且我推測(cè),，反對(duì)某些地方加紅燈的同志,，你的駕齡絕對(duì)不會(huì)超過六年，超過六年的老司機(jī)心里都清楚某些地方的安全隱患,。記?。耗闶窃陂_汽車，不是在開飛機(jī),。況且,，你開車本身就比行人快了N倍了,，你還想咋地？開車是一種享受,，堵車更要學(xué)會(huì)去體會(huì),，慢慢的你的心就通了。開車也是一門人生課,。記住了：安全第一,！

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，立交更好

應(yīng)該增加紅綠燈,，但最好是把中間的圓盤拆了,，這樣交通就更通暢了

開通紅綠燈是一件好事，不能因?yàn)殚_車的人覺得耽誤了自己一二分鐘時(shí)間,，就在路上隨意搶道變道,。路上出了開車的也有需要過馬路的行人，所以很有必要增加紅綠燈

咸陽湖是市委,、市政府為咸陽人民辦的一件大好事,！為市民提供了一個(gè)休閑、鍛煉的場(chǎng)所,，每逢花展季節(jié),，引來大量外地游客,，提高了咸陽的知名度,。沿景區(qū)的渭陽路交通繁忙，車流量非常大,，交通事故頻發(fā),。抗戰(zhàn)路是通往咸陽湖景區(qū)的主要通道,，十字南端曾多次發(fā)生重大交通事故,，咸陽交警在此設(shè)立信號(hào)燈，廣大群眾拍手叫好,！然而信號(hào)燈僅啟用數(shù)天,，就停止了紅綠信號(hào)燈，只啟用閃爍黃燈,，過往車輛根本視而不見,，交通事故照舊頻發(fā)。本周六晚又一去咸陽湖的行人被車撞,，次日交通信號(hào)燈啟用,。但不知是何原因僅僅只啟用一天！人命關(guān)天,，尊重生命是第一位的,！強(qiáng)烈要求市上領(lǐng)導(dǎo)在“三嚴(yán)三實(shí)”教育活動(dòng)中，多為廣大群眾著想，要求交警部門開通抗戰(zhàn)路南端交通信號(hào)燈,！讓交通事故頻發(fā)的悲劇不再重演,！

車要是多了，紅綠燈只是添堵,。

還在外地,，回去體驗(yàn)下

從目前情況看，堵得更厲害了,，調(diào)燈時(shí)也不會(huì)有多大作用

紅綠燈該加,，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加，這樣視線好,，路也寬了,。

設(shè)立紅路燈是件好事情，可是還是有素質(zhì)差的闖紅燈,，我親眼所見交警站在旁邊裝作沒看見,，所以我認(rèn)為要么交警執(zhí)勤時(shí)嚴(yán)管，要么加攝像頭

該加,！開車沒素質(zhì)的人太多,！不加紅綠燈，這些人能把車開到人行道上,。沒紅綠燈之前,，送娃那個(gè)擠。都不按規(guī)定行駛,，加塞,，搶道，隨意變換車道,。兩車道變成八車道,。越開越堵，現(xiàn)在等紅綠燈,，雖然也費(fèi)時(shí),。可總比堵到那兒,，不知道等到什么時(shí)候強(qiáng),。開車人的素質(zhì)提高不上去，也只能這樣做了,。