咸陽車市迎來年中考 車市亂象解讀

小魚

      中國汽車快速發(fā)展十年,，能量巨大，甚至占據(jù)了產銷量全球第一的位置,。但是仍然常聽到一車難求,，暢銷車型三四個月提不到車，加價提車也成常態(tài),。消費者面對龐雜車型該選什么車,？哪個車適合自己？

背景：買方市場已經形成

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年我國汽車產銷量均超1000萬輛,，達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長12.8%和12.3%,，增速高于預期,。

看數(shù)字了解實際,，中國汽車消費者購買力的增長顯而易見。上半年,，通過對本報汽車欄目和參與本報組織的相關看車,、試車、購車活動的簡單梳理后發(fā)現(xiàn),，消費者對于汽車信息的需求較以往加大,。目前汽車市場有三個顯著的變化，首先是車型增多,，消費者選擇空間增大,；其次是消費者更加懂車，更加會選車,；最后是車企產能的提升使得汽車產品的供給更加豐富,。這三個變化使得中國的汽車市場由賣方市場向買方市場轉變。

現(xiàn)象：一車難求導致加價購車

消費者購車越來越理性,，即使車型多如牛毛,，眼尖的還是不約而同地扎堆選購一款車，導致一車難求的現(xiàn)象,，這時就不是買方市場了。張先生從去年年底就計劃買車,，預算7萬元左右,，經過一個月的選擇后，最終選定長城M4,、白色款,，可是誰曾料想這款M4遲遲未能購得。據(jù)張先生說,，“2月份我在西安的一家4S店看好車,，走完訂車手續(xù)，被告知說可能要等3個月,，可等了三個月還沒能提到車,。”一車難求對于長城,、一汽大眾,、起亞等品牌部分車型不算稀罕事，但是一車難求還是引發(fā)了不合理的市場現(xiàn)象,。一車難求給了經銷商自信,，同時給了傲慢；一車難求給了經銷商利潤,，同時給了加價購車的理由,，部分經銷商還捆綁銷售,、強買強賣。一車難求說明熱銷車型的過度消費難以滿足消費者,，但是讓消費者買車買到一肚子火,，這恐怕不是什么好事。

當然,，不違反行業(yè)規(guī)則的潛規(guī)則也正在轉變,，因為經銷商知道這樣的消費方式不利于品牌的發(fā)展。而消費者購車也可把眼光放寬,，多看其他競品車型,，換一種選擇。

選擇：消費者買車最看重什么

現(xiàn)在的消費者選車到底看重什么,？其實影響消費者購車選擇的因素很多,，當然也可簡單梳理一下。女性購車比較挑,。女性購車首先考慮安全,，這是她們謹慎性格的體現(xiàn)，所以現(xiàn)在SUV的車主越來越多的是女性,。另外,，一些顏色靚麗的小型車是較好的選擇。

特殊用途消費者選擇趨勢明顯,。這些消費者主要集中在商務人士,，他們對于車的選擇必須要考慮到與自己事業(yè)、身份相符合,。小到藍領的帕薩特,，大到老總級別的奧迪A8，這是一個特殊的購車群體,，看重的是商業(yè)用途,。

當然還有喜歡玩車的年輕消費者。他們購車選擇看重外形張揚,、動力澎湃,，看重的車自然是和車主一樣的個性，有愛挑戰(zhàn)的調調,。

本報記者劉治亭