陳陽寨轉(zhuǎn)盤到底該不該加紅綠燈,？

路歐陽雨

自從昨天開始,，陳陽寨轉(zhuǎn)盤開始有了紅綠燈，咸陽堵車比較嚴重的一個地方,，再有了紅綠燈之后會是一個怎么樣的體驗,？看看市民的反饋。

1.陳陽寨轉(zhuǎn)盤昨天起用了紅綠燈,，結(jié)果堵車堵的一塌糊涂,，早上第二次走有紅綠燈的陳陽寨轉(zhuǎn)盤，結(jié)果我發(fā)現(xiàn),，我不會走了,，這個轉(zhuǎn)盤的紅綠燈真的有必要嗎，有做過充分的調(diào)研嗎,？
2.媽呀,！好任性的陳陽寨轉(zhuǎn)盤紅綠燈，從進入到出來的這大盤圈,，需要等待兩個紅燈,。正轉(zhuǎn)彎著猛然一個紅燈出現(xiàn)，太不適應(yīng)了,，急剎呀,！
3.陳陽寨轉(zhuǎn)盤一個公交站加一個72秒的紅燈堵了200多米～真熱鬧～呵呵,！
4.就算有紅燈，好多車主還是闖紅燈,，缺乏攝像頭監(jiān)控,。
官方回復(fù)：交管部門正在測試和調(diào)整燈時及停止線位置，給他們些時間,！

該加！開車沒素質(zhì)的人太多,！不加紅綠燈,，這些人能把車開到人行道上。沒紅綠燈之前,，送娃那個擠,。都不按規(guī)定行駛，加塞,，搶道,，隨意變換車道。兩車道變成八車道,。越開越堵,，現(xiàn)在等紅綠燈，雖然也費時,?？煽偙榷碌侥莾海恢赖鹊绞裁磿r候強,。開車人的素質(zhì)提高不上去,，也只能這樣做了。

Fanny

設(shè)立紅路燈是件好事情,，可是還是有素質(zhì)差的闖紅燈,，我親眼所見交警站在旁邊裝作沒看見，所以我認為要么交警執(zhí)勤時嚴管,，要么加攝像頭

拉鷹

紅綠燈該加,，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加，這樣視線好,，路也寬了,。

拉鷹

從目前情況看，堵得更厲害了,，調(diào)燈時也不會有多大作用

哈喬

還在外地,，回去體驗下

tingfengqil

車要是多了，紅綠燈只是添堵,。

長河落日圓

咸陽湖是市委,、市政府為咸陽人民辦的一件大好事！為市民提供了一個休閑,、鍛煉的場所,，每逢花展季節(jié)，引來大量外地游客,，提高了咸陽的知名度,。沿景區(qū)的渭陽路交通繁忙，車流量非常大,，交通事故頻發(fā),。抗戰(zhàn)路是通往咸陽湖景區(qū)的主要通道,，十字南端曾多次發(fā)生重大交通事故,，咸陽交警在此設(shè)立信號燈，廣大群眾拍手叫好,！然而信號燈僅啟用數(shù)天,，就停止了紅綠信號燈，只啟用閃爍黃燈,，過往車輛根本視而不見,，交通事故照舊頻發(fā)。本周六晚又一去咸陽湖的行人被車撞,，次日交通信號燈啟用,。但不知是何原因僅僅只啟用一天！人命關(guān)天,，尊重生命是第一位的,！強烈要求市上領(lǐng)導(dǎo)在“三嚴三實”教育活動中，多為廣大群眾著想,，要求交警部門開通抗戰(zhàn)路南端交通信號燈,！讓交通事故頻發(fā)的悲劇不再重演！

毛毛麻麻

開通紅綠燈是一件好事,，不能因為開車的人覺得耽誤了自己一二分鐘時間,，就在路上隨意搶道變道。路上出了開車的也有需要過馬路的行人,，所以很有必要增加紅綠燈

wlh999999

應(yīng)該增加紅綠燈,，但最好是把中間的圓盤拆了，這樣交通就更通暢了

從長遠看,，立交更好

君莫笑

我是一名司機。從長遠的意圖來看,，應(yīng)該加,。為什么呢？說真心話,，我自己都嫌丟人,。陜西人開車，真心的,，素質(zhì)很差,。各種插，橫著走,，斜著走,，進去各種路口，各種加速…各種各樣的搶綠燈,，搶黃燈…反正就是五花八門的開車花樣陜西人都會,。就三字：素質(zhì)差！所以,，在某些地方加紅燈可以抵制一些安全隱患,，可以接受。而且我推測,，反對某些地方加紅燈的同志,，你的駕齡絕對不會超過六年，超過六年的老司機心里都清楚某些地方的安全隱患,。記?。耗闶窃陂_汽車，不是在開飛機,。況且,，你開車本身就比行人快了N倍了，你還想咋地,？開車是一種享受,，堵車更要學(xué)會去體會，慢慢的你的心就通了,。開車也是一門人生課,。記住了：安全第一！

孤獨思索

請盡快撤銷此地紅綠燈,。因為這純屬“豬頭”或者“拍腦袋”決定,。請問：經(jīng)過科學(xué)論證了嗎？有安全島的地方設(shè)置紅綠燈合適嗎？裝此紅綠燈比以前是更堵還是疏通了,？

我上班天天路過陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，加紅綠燈很好，最起碼有通行規(guī)則了,，慢慢地讓不少司機懂得規(guī)矩了。

木子8002

尊重生命  安全出行


2015年9月21日咸陽南大門――陳陽寨轉(zhuǎn)盤,，在進行施工改造之后加裝的四向紅綠燈開始運行,，這是一件關(guān)乎群眾生命安全的大好事，未安之前,，世紀大道特別是轉(zhuǎn)盤西段四面八方的車不斷涌入,，川流不息，車流量非常大,，過馬路的人始終難得空隙,，著急趕路無奈只得硬著頭皮撞著過，非常危險,，更導(dǎo)致交通事故頻發(fā),。
任何新事物的剛開始都會有爭議，都有一個適應(yīng)的過程,。雖然現(xiàn)在還有一些人對此事持有異議,，但我們不能以紅綠燈定時尚不合理，司機一時的不適應(yīng)以及暫時引起的堵車而否定這件大好事,，我們應(yīng)更多為附近過往行人的生命安全著想,，開車本身就比行人快了N倍，還想咋地,？開車是一種享受,，堵車更要學(xué)會去體會，這也是一門人生課,。記住了：出門在外,，安全為首！

拉鷹

安裝是否成功一個月后再看吧,，我們拭目以待,。

雨雨

昨晚從那過，有點堵車,。,。

lonelyman

應(yīng)該加，起碼有秩序了,，而且過馬路也安全了,，但是燈時設(shè)置應(yīng)該合理

人一余三

需要不需要紅綠燈，總有一個目的吧,，是為了疏解擁堵,，還是為了安全更有保障。單就紅綠燈設(shè)置與否來說,，這倆者是有矛盾的：少設(shè)紅綠燈,，會給一些違章違法者（機車非機車人都有）以可乘之機，但可減少交通參與者滯留道路,、占用資源的時間,；多設(shè)紅綠燈，雖可強制規(guī)范交通參與者絕大部分行為,，但大大延長了其滯占時間空間,，使交通參與者速度時間反復(fù)降到0再提再降等等，綜合交通設(shè)置人為地更堵,、出行時間更長,，長，則意外幾率變大,。是不是有點因噎廢食,。
設(shè)想，交通參與者都遵規(guī)守法,，暢通且事故幾率很小,，除非源頭設(shè)計就不對，有沖突,。像這個轉(zhuǎn)盤式平交路口,，第一位考慮路權(quán)分配合理，路面修復(fù)后,，用劃線方式分配各個行車轉(zhuǎn)向道,，和人行橫道等；然后是考慮規(guī)范機非人的參與行為,，各行其路權(quán)道,；三是有法必依、執(zhí)法必嚴,，犯錯就承擔(dān)后果,。
所以，這個路口根本上解決是修建立交式平交路口或拆除轉(zhuǎn)盤改為直通式平交路口,，目前看,，難辦。就現(xiàn)狀說,，原來的擁堵不是通過量不足,，而是機非人路權(quán)不清和違規(guī)違法,，所以當(dāng)務(wù)之急，不是設(shè)置紅綠燈,，而是加大執(zhí)法力度和執(zhí)法創(chuàng)新,，起碼把各類路權(quán)標線認認真真完完全全劃好，把設(shè)置紅綠燈的費用,，變成這幾個點的監(jiān)控都比現(xiàn)在強很多,。

fengshen7099

這兩天經(jīng)過陳陽寨轉(zhuǎn)盤，紅綠燈加的沒錯,，建議增加右拐專用道,，拿小欄桿一圍，這樣就可以減輕轉(zhuǎn)盤壓力,，尤其是世紀大道到一號橋方向。

fyade

拉鷹 發(fā)表于 15-9-23 12:22
紅綠燈該加,，但應(yīng)該在拆除中間圓盤綠化帶后可以加,，這樣視線好，路也寬了,。

是要拆掉中間轉(zhuǎn)盤,，而且很多地方都要是這樣子做。,。,。

fyade

轉(zhuǎn)盤要拆了，加紅綠燈那里很正常的,，有轉(zhuǎn)盤還加紅綠燈就是多事,，還有從西向東方向紅燈里右拐車輛還不走，就是要把人堵在那里才行,。,。都不知道這些人當(dāng)時是怎么規(guī)劃的。,。

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