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西咸城事

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咸陽(yáng)新聞,,西咸新聞,、咸陽(yáng)要聞,、西咸要聞,、今日咸陽(yáng),、今日西咸,、城市動(dòng)態(tài)發(fā)布,。
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咸陽(yáng)過(guò)街天橋調(diào)查報(bào)告!今年還將新建改建12座!

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發(fā)表于 2021-3-12 17:54:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有人說(shuō)
判斷一個(gè)城市的交通情況
就要看它的人車分流程度
生活在咸陽(yáng)
你平時(shí)過(guò)馬路會(huì)選擇過(guò)街天橋嗎,?

現(xiàn)有8座過(guò)街天橋  今年還將新建改建12座

咸陽(yáng)現(xiàn)有過(guò)街天橋8座,。分別是人民路彩虹天橋、渭陽(yáng)路215天橋,、電影院十字南側(cè)天橋,、人民路渭城中學(xué)天橋、迎賓大道與二0二研究所天橋,、西咸大道啟迪天橋,、沈平路鐵干院天橋、人民路二廠天橋,。



今年兩會(huì)工作報(bào)告中提到,,2021年,咸陽(yáng)將新建8座過(guò)街天橋,,改建4座,。

天橋的數(shù)量越來(lái)越多,但是行人對(duì)天橋的使用率,,卻實(shí)在不怎么高,。

渭城中學(xué)天橋地處人民路,對(duì)面就是國(guó)棉一廠生活區(qū),,該路段人流量非常大,,但是選擇走天橋的人卻較少。尤其到了高峰期,,國(guó)棉一廠門前斑馬線常常因禮讓行人造成堵車,。往東不遠(yuǎn)處的過(guò)街天橋,此時(shí)就顯得有些有心無(wú)力,。


鐵干院人行天橋

同樣是在學(xué)校門口的啟迪天橋,,利用率也很低,縱使在中午放學(xué)高峰期,,行人和學(xué)生也大多選擇更方便的紅綠燈斑馬線過(guò)馬路,。
學(xué)校附近設(shè)立過(guò)街天橋,本是好意,,但如何引導(dǎo)行人及學(xué)生通過(guò)過(guò)街天橋安全通行,,值得思考。


中午12點(diǎn),,啟迪天橋偶有人通過(guò),,大部分人選擇通過(guò)紅綠燈路口的斑馬線通行


人煙稀少的啟迪天橋,部分地面破損嚴(yán)重


啟迪天橋一角,,垃圾遍地

這些過(guò)街天橋中,,使用率最高的應(yīng)屬電影院十字樂(lè)育南路過(guò)街天橋了,。


電影院十字

究其原因,一來(lái),,此天橋位于商業(yè)中心,,人流量大。二來(lái),,電影院十字路口周圍做了一定程度圍擋,,也未設(shè)置斑馬線供通行,行人不能直接從人行道穿過(guò)機(jī)動(dòng)車道過(guò)馬路,。因此大多數(shù)人會(huì)自覺地選擇過(guò)街天橋,,既能欣賞四周美景,短暫休憩,,通行也更加安全,。

天橋安全美觀,為何行人不愿走,?
圖片

過(guò)街天橋是城市中協(xié)助行人穿過(guò)道路的一種建筑,,修建過(guò)街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實(shí)現(xiàn)完全的分離,保證交通的通暢和行人的安全,。
縱觀現(xiàn)有的8座天橋,,似乎有些落寞。

01
天橋與斑馬線同時(shí)存在,,天橋競(jìng)爭(zhēng)力弱


人都有惰性,,會(huì)本能地選擇捷徑,過(guò)街天橋與橫穿馬路二者的便捷性和用時(shí)差距越小,,人們選擇過(guò)街天橋的意愿越強(qiáng),。
現(xiàn)有的天橋,大多都與斑馬線并存,,且部分天橋未設(shè)置無(wú)障礙通道,,自行車、嬰兒車和行為障礙人士無(wú)法通行,。
如何能合理提升,,引導(dǎo)行人走天橋,提高天橋使用率,,值得思考,。


02
行人不習(xí)慣走過(guò)街天橋


人民廣場(chǎng)和七廠十字兩處下穿隧道的使用率是非常高的,但是為什么過(guò)街天橋就不行了,?因?yàn)檫@兩處,,只能通過(guò)地下通道過(guò)馬路,多年以來(lái),,人們已經(jīng)養(yǎng)成了從地下通道穿行的習(xí)慣,。
之前嘉惠與新華大廈中間護(hù)欄留有缺口的時(shí)候,也有很多人選擇橫穿馬路,,后來(lái)完全封閉,,現(xiàn)在大家已經(jīng)習(xí)慣了走這兩處地下通道。


人民路


建天橋都需要考慮哪些因素

天橋的存在是為了人車分流,,提高交通效率,,提高行人通行安全系數(shù)。
在一定程度上,,天橋的數(shù)量和規(guī)格是隨著城市的發(fā)展而增加和提升的,。城市越發(fā)達(dá),天橋的數(shù)量越多,,功能越強(qiáng)大,。咸陽(yáng)天橋的改建和數(shù)量的增加,也代表著咸陽(yáng)在不斷發(fā)展提升,。
建天橋,,既要考慮位置因素,根據(jù)人流量,,地形可塑性,,周圍交通情況,還要考慮到無(wú)障礙通道等問(wèn)題,。
早在2019年底,,相關(guān)規(guī)劃提到,在人民路與團(tuán)結(jié)路西側(cè),,秦皇路與玉泉東路南北側(cè),,渭陽(yáng)路與秦皇北路,文林路財(cái)經(jīng)學(xué)院等處將建天橋,。
相信咸陽(yáng)的天橋?qū)?huì)更加深入我們的生活,,保障行人安全,提高通行速度,。



每當(dāng)路過(guò)擁堵路段
你是否又在抱怨
這里這么堵,,為什么不能建個(gè)天橋?
有天橋行人為什么不走,?
尤其在禮讓行人大力推行后
本就擁堵的路段要因禮讓行人頻繁停下
過(guò)街天橋顯得尤為重要
你覺得哪些地方需要建天橋
如何提高天橋使用率
評(píng)論區(qū)等你~

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發(fā)表于 2021-4-12 12:53:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
人之所以愛走隧道,,不走天橋,是因?yàn)槠鸩揭粋€(gè)是往下很舒服,,一個(gè)是上臺(tái)階感覺很難,,第一念想當(dāng)然往下走

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