簽到天數(shù): 8 天 連續(xù)簽到: 1 天 [LV.3]偶爾看看II
超級管理員
- 積分
- 54460
|
高速公路是經(jīng)濟建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,,也是拉動城市經(jīng)濟快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著城市快速發(fā)展,,西興高速車流量大,、交通日益擁堵,已不能滿足大西安都市圈逐步拓展及西安—咸陽一體化發(fā)展新形勢,,需對其進(jìn)行擴容提速,。
前不久,建成投用的地鐵1號線三期及渭河高新大橋,,為西安,、咸陽交通一體化邁出了關(guān)鍵一步,縮短了雙城之間的距離,。
效果圖.jpg (200.05 KB, 下載次數(shù): 141)
下載附件
保存到相冊
2024-1-5 18:17 上傳
西興高速公路是連接西安繞城高速與連霍高速(G30)之間的重要通道,,也是連接西安、咸陽主城區(qū)的一條快速通道,。隨著大西安都市圈逐步擴展及西安—咸陽一體化快速發(fā)展,,如今,這條僅有雙向四車道規(guī)模的交通動脈建成30年后,,啟動全面改擴建,。
西興高速改擴建工程起于三橋收費站東側(cè),與城市道路相接,,向西沿既有道路改擴建,,經(jīng)西安市,西咸新區(qū)灃東新城,、灃西新城,,咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū),、興平市,,止于興平西吳樞紐立交,全長24.443公里,,建設(shè)工期36個月,。目前,各項工程進(jìn)展順利,,施工現(xiàn)場正在緊張有序地進(jìn)行中。
工程全線采用120公里/小時的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),,其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道,,路基寬度34.5米;帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道,路基寬度42米,。全線共設(shè)橋梁(全幅)4593.584米/23座,,占路線總長的18.79%。
施工現(xiàn)場.jpg (128.4 KB, 下載次數(shù): 149)
下載附件
保存到相冊
2024-1-5 18:17 上傳
施工現(xiàn)場 全線新建灃河,、咸陽高新互通式立交2處,,移位重建咸陽互通式立交1處,改建帽耳劉(樞紐),、咸陽西,、西吳(樞紐)互通式立交3處。
據(jù)平面圖顯示,,為解決咸陽立交擁堵問題,,原咸陽立交向西移400米,與現(xiàn)有市政道路(秦皇大道)相接,,立交形式由原咸陽立交B型單喇叭方案改為“苜蓿葉”+定向匝道方案,,設(shè)四處出入口,可有效改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),,緩解交通壓力,,進(jìn)一步提高路網(wǎng)整體運行效率,節(jié)約了人民群眾出行時間,。
咸陽承擔(dān)管控范圍內(nèi)19公里路段的規(guī)劃對接,、征地拆遷、環(huán)境保障,、綜合協(xié)調(diào)等配合保障工作任務(wù),。
西寶高速公路是連霍高速公路的重要組成部分,該路跨越陜西關(guān)中西安,、寶雞,、咸陽三個大城市,始建于上世紀(jì)90年代,。得益于這條高速,,沿線經(jīng)濟節(jié)節(jié)攀升、活力迸發(fā),,西寶高速因此被譽為“關(guān)中金腰帶”,。
隨著時間的推移,原西寶高速西安段易址新建,,這里被更名為西興高速,,人們則親切地稱之為“老西寶”。
如今,,從西安前往興平以西的車輛,,大部分已經(jīng)流向新西寶高速,,老西寶高速則成為一條連通西咸兩地的城際快速干道,也是通往咸陽的主干道路,。
2022年
《西咸新區(qū)城市綜合交通體系建設(shè)規(guī)劃》提出與西安,、咸陽共同推進(jìn)高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快提升高速公路通行能力,,開工建設(shè)西興高速西安至興平段改擴建(西安段)等建設(shè)項目和改造提升高速口聯(lián)絡(luò)道路,。
2022年5月6日
市委市政府與陜西交控集團(tuán)在我市舉行西興高速改擴建項目咸陽互通式立交工程合作協(xié)議簽約儀式。
2022年9月27日
西安至興平高速公路改擴建工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復(fù),,標(biāo)志著西興改擴建項目前期工作取得實質(zhì)性突破,。
2022年10月25日
在省發(fā)改委的大力支持和陜西省交通運輸廳的積極協(xié)調(diào)下,西安至興平高速公路改擴建工程初步設(shè)計獲得批復(fù),。
2022年12月30日
陜西省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會,,宣布西安至興平高速公路改擴建項目正式開工建設(shè)。
2023年1月12日
西興高速改擴建工程興平段開始埋樁放線工作,。1月31日,,西興高速改擴建工程秦都段開始埋樁放線工作。
2023年3月10日
西興改擴建項目咸陽互通立交首根樁基順利灌注成功,!
2023年11月底
沿線三橋,、咸陽和咸陽西三座收費站封閉。伴隨全段主線封閉,,也意味著西興改擴建步入全面建設(shè)時間,,而早先啟動的控制性工程渭河特大橋已完成大體積混凝土承臺澆筑,將開展上部結(jié)構(gòu)施工,。
渭河特大橋.jpg (163.74 KB, 下載次數(shù): 158)
下載附件
保存到相冊
2024-1-5 18:17 上傳
渭河特大橋承臺基坑鋼板樁施工現(xiàn)場 作為咸興高速改擴建項目控制性工程,,渭河特大橋目前交付的河道用地、樁基地已經(jīng)全部使用完,,墩柱完成了4座,,舊橋加固工程量已經(jīng)完成了45%左右。
承臺.jpg (258.83 KB, 下載次數(shù): 152)
下載附件
保存到相冊
2024-1-5 18:17 上傳
渭河特大橋承臺施工現(xiàn)場 渭河特大橋位于咸陽市秦都區(qū)曹家寨村西,,沿渭河沖洪積平原橫跨渭河,,左幅為原橋加固后利用,橋長996.5米,,右幅為新建橋梁,,橋長1085米,最大橋高25米,。右幅上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁+波形鋼腹板混凝土連續(xù)梁+混凝土組合梁,。
項目建成后,對改善區(qū)域交通運輸條件,,提升路網(wǎng)服務(wù)水平,,增強西安都市圈及國家中心城市的輻射能力,,加快推進(jìn)關(guān)中平原城市群、西安—咸陽一體化發(fā)展,,特別是提高西安、咸陽之間的通行能力,,對于咸陽市區(qū)緩堵保暢,,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。
現(xiàn)場.jpg (127.51 KB, 下載次數(shù): 155)
下載附件
保存到相冊
2024-1-5 18:17 上傳
渭河特大橋施工現(xiàn)場 2025年下半年,,西興高速改擴建項目竣工后,,八車道的西興高速足以為西安、咸陽沿線帶來更快速的交通體驗和更豐富的發(fā)展機遇,。
西興高速改擴建項目是推進(jìn)西安—咸陽基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程,,對增強現(xiàn)有通行能力、改善交通運輸環(huán)境,、提升咸陽城市形象具有十分重要的意義,,便捷的交通路網(wǎng)將有力推動咸陽與西安的溝通合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,,隨著交通的不斷完善,,群眾的生活會更加便利。
文章來源咸陽日報,,有刪改,。
|
|