你參加了咸陽(yáng)的駕考,,如果考了幾次都沒(méi)有通過(guò),,那么不必驚訝,不是你技術(shù)不過(guò)關(guān),,最大的可能只是因?yàn)槟銢](méi)有掏錢買過(guò),。下面就再來(lái)爆一爆咸陽(yáng)駕考的黑幕之續(xù):
黑幕1:非法中介,無(wú)良教練,,黑心考試員結(jié)成利益同盟,,收錢買過(guò)。
前幾天西部網(wǎng),,新浪網(wǎng)陜西頻道,,鳳凰網(wǎng)陜西頻道,都市快報(bào)等報(bào)道了“咸陽(yáng)駕考被爆收錢爆過(guò),,成二把刀司機(jī)制造廠”,。在這個(gè)利益鏈上,考生成了最大的受害者,。掏錢買過(guò)的考生,,為了自己的正當(dāng)駕駛權(quán)益,不得不付出額外的成本,。沒(méi)有掏錢買過(guò)的考生就更慘了,,由于路考考場(chǎng)嚴(yán)控通過(guò)率,每天只有2成左右的通過(guò)率,,這2成通過(guò)率絕大多數(shù)都給了掏錢買過(guò)的考生,,這讓其他正常參加考試的考生吃進(jìn)了苦頭,屢考不過(guò),,耗費(fèi)了大量的時(shí)間和金錢,,公安部123號(hào)令明令路考只能預(yù)約5次,很多考生都已經(jīng)預(yù)約了兩三次都沒(méi)有考過(guò),,如果是考生沒(méi)有練好沒(méi)通過(guò),,那自然沒(méi)有話說(shuō),但是大量技術(shù)水平正常的考生被利益集團(tuán)人為的操作導(dǎo)致屢考不過(guò),,這讓大量考生既心寒又氣憤,。
黑幕2:考試系統(tǒng)被人為設(shè)定,難易可調(diào)整,,掛你沒(méi)商量,。
眾所周知,任何系統(tǒng)都是人設(shè)置的,,當(dāng)然可以人為的調(diào)整,。路考的通過(guò)率只有2成,,怎樣保證每天的通過(guò)率只有2成,不多也不少呢,?考生的水平差異很大,,按理說(shuō)不應(yīng)該每天都能穩(wěn)定在這個(gè)通過(guò)率的。但是這被咸陽(yáng)的有關(guān)部門做到了,。他們控制通過(guò)率,,打壓沒(méi)有交錢保過(guò)的考生的法寶就是——空擋滑行。每天8成沒(méi)有通過(guò)路考的考生中,,有百分之80以上都是在加減檔操作的時(shí)候被系統(tǒng)報(bào)空擋滑行,,就算被爆了空擋滑行,不能申訴,,不能查看視頻,,考場(chǎng)如果沒(méi)有暗箱操作,怎么會(huì)害怕考生查看視頻呢,。很多練得很好的考生,,一開(kāi)始加減檔操作就被系統(tǒng)報(bào)空擋滑行,試問(wèn),,每個(gè)考生練了幾個(gè)月的車,,難道都不會(huì)掛檔嗎,一個(gè)考場(chǎng)80%的人都在加減檔的時(shí)候空擋滑行嗎,?當(dāng)學(xué)員提出查看考試視頻時(shí),,安全員就會(huì)說(shuō),那是系統(tǒng)報(bào)的,,肯定不會(huì)有問(wèn)題,。這其實(shí)就是這其中最大的暗門,通過(guò)系統(tǒng)強(qiáng)行讓沒(méi)交錢買過(guò)的考生掛掉,,不允許解釋,,不允許申訴,不允許查看視頻,。
黑幕3:利益集團(tuán)貪得無(wú)厭,,斂財(cái)無(wú)所不用其極,。
前面提到了通過(guò)系統(tǒng)報(bào)空擋滑行讓考生無(wú)故掛掉,,這么做的原因是什么呢?原因是利益集團(tuán)不滿足通過(guò)收保過(guò)費(fèi)這種黑錢來(lái)中飽私囊,,還寄望于通過(guò)收取補(bǔ)考費(fèi),,買卡費(fèi),練車費(fèi)來(lái)合法斂財(cái),。咸陽(yáng)的路考的買卡考試費(fèi)180元,,每考一次都必須重復(fù)交這180元,,沒(méi)有任何收據(jù)和發(fā)票,卡在考試的時(shí)候會(huì)交上去,??紙?chǎng)不滿足于這180元的買卡費(fèi),人為的讓大批學(xué)員無(wú)故掛掉,,然后交補(bǔ)考費(fèi)150,,繼續(xù)交180元的買卡費(fèi)。這導(dǎo)致大量考試已經(jīng)考了三次四次路考都沒(méi)過(guò),,如果一個(gè)考生考4次通過(guò)路考,,那么它必須交3次補(bǔ)考費(fèi),4次買卡費(fèi),,也就是3×150+4×180=1170元 如果再租用考試車練習(xí)一小時(shí),,費(fèi)用則達(dá)到了1370元??荚囓囯m然是自愿租用的,,但是由于考生在考試的時(shí)候要自行操作考試車,很多考生由于不會(huì)操作考試車,,剛一上車,,還沒(méi)起步,就被系統(tǒng)報(bào)考試不合格,,請(qǐng)問(wèn),,車都還沒(méi)有開(kāi)動(dòng),就因?yàn)椴粫?huì)操作考試車,,就被掛掉,,路考是在考駕駛技能還是在考系統(tǒng)操作啊,?事實(shí)上,,很多學(xué)員都已經(jīng)考了3次4次還沒(méi)有通過(guò),馬上就要面臨檔案被清零,,重新從頭學(xué)習(xí)駕駛的尷尬局面,。考生為了順利通過(guò)考試,,都會(huì)租用考試車練上一小時(shí)左右,。以咸陽(yáng)飛達(dá)釣臺(tái)考場(chǎng)為例,大概有30輛車,,周末2天,,每天運(yùn)行10小時(shí),周一到周五,,每天運(yùn)行2小時(shí),,30X10X2X200+5X2X30X200=18萬(wàn),,單是租用考試車一項(xiàng)的收入,就達(dá)到一周18萬(wàn),,除去法定節(jié)假日,,一年按照45周計(jì)算,單這一項(xiàng)收入,,一年可達(dá)到810萬(wàn)收入,,再來(lái)計(jì)算買卡費(fèi),還是以飛達(dá)考場(chǎng)為例,,一周考試5天,,每天考試200人,每人180元的買卡費(fèi),,每周的收入達(dá)到5X200X180=18萬(wàn),,每年考試50周,那么一年的收入可以達(dá)到18X50=900萬(wàn) ,,再來(lái)計(jì)算補(bǔ)考費(fèi),,路考每天能考4百人,但是只有2成人通過(guò),,也就是說(shuō),,每天有320人必須再交150的補(bǔ)考費(fèi)。那么算下來(lái),,一周的收入為320X5X150=24萬(wàn),,一年按照50周計(jì)算,那么補(bǔ)考費(fèi)收入為50X24=1200萬(wàn)總收入為900+810+1200=2910萬(wàn),,這2910萬(wàn),,沒(méi)有任何收據(jù)和發(fā)票,全部都是直接交給飛達(dá)釣臺(tái)考場(chǎng),,不出示任何收據(jù)發(fā)票,,那么這樣大的一筆收入去了哪里,誰(shuí)來(lái)監(jiān)管,,希望社會(huì)各界關(guān)注,。這里有一則新聞報(bào)道,關(guān)于考場(chǎng)為了利益,,壓低通過(guò)率,,不符規(guī)定的增加難度的描述,已經(jīng)被西部網(wǎng),,鳳凰網(wǎng)陜西論壇,,都市快報(bào)等廣為報(bào)道,。
黑幕4:抽絲剝繭,,揭開(kāi)咸陽(yáng)駕考通過(guò)率遠(yuǎn)低于全國(guó)水平的神秘面紗,。
公安部123號(hào)令正式實(shí)施后,全國(guó)各地的路考通過(guò)率從8成下降到了5成,,而咸陽(yáng)居然只有2成的通過(guò)率,,咸陽(yáng)地處關(guān)中,咸陽(yáng)人民的教育水平,,理論素養(yǎng)和操作技能絕不會(huì)在全國(guó)平均水平以下,,為什么全國(guó)其他地方都能達(dá)到5成甚至6成的路考通過(guò)率,而咸陽(yáng)就只有2成,,很多考生考了一次又一次還沒(méi)有過(guò),,這是為什么呢。第一是因?yàn)槊刻靸沙傻耐ㄟ^(guò)率都是已經(jīng)定好了,,這2成的通過(guò)率很多還給了掏錢包過(guò)的考生,,那么正常考試的考生考了一次又一次還是考不過(guò)也不足為奇了,。第二是,,前面已經(jīng)提到考試買卡費(fèi),練車費(fèi),,補(bǔ)考費(fèi)都沒(méi)有收據(jù)和發(fā)票,,這筆每年近2千萬(wàn)的收入流向哪里大家都心里清楚。只有讓大批考生考不過(guò),,讓考生不斷的交錢,,這筆每年3千萬(wàn)的收入才可以保證。
現(xiàn)在學(xué)駕照已經(jīng)成了一種必需,,只有大家多多關(guān)注,,社會(huì)需要你們的正能量,利用輿論監(jiān)督的力量,,作為弱勢(shì)群體的考生的正當(dāng)權(quán)益才能被維護(hù),,也許您已經(jīng)考過(guò)駕照,但你的父母兄妹子女總有人沒(méi)有考過(guò)駕照,,也許你沒(méi)有考駕照,,為了讓你們本人以及你們的親友以后學(xué)駕照不在遭遇潛規(guī)則,不再被人為的掛掉,,不再屢次的交考試費(fèi),,不再補(bǔ)考費(fèi)浪費(fèi)大量時(shí)間精力。