熊培云：這個傍晚,，深圳也淪陷了

渭陽路路長

　　今天早上,，我的一個研究生來看我。他是我從本科帶上來的學(xué)生,，相處有五六年時間,。畢業(yè)后在深圳工作，剛從南方報業(yè)跳到了一家地產(chǎn)公司,。

　　一起吃完了早餐和午餐,。相處的幾個小時，我們聊了最近將出的《我是即將來到的日子》,、剛開通卻無法認(rèn)證的思想國微信公號,，以及他對未來生活的打算。最后我送他去機場,。在路過一個停車場時，他說自己打算買輛車,。只因為剛剛畢業(yè),，還沒有什么積蓄，買個十萬左右的就可以了,。

　　我說那就買吧,。他說是啊，深圳最近傳限購傳得厲害,。我說那就別猶豫了,，回去就買。我想起我所在的天津一年前限購時的情景?，F(xiàn)在天津一個號已經(jīng)漲到了三萬,。

　　兩點多，我把他送到機場,，然后回家睡了一覺,，醒來時已是五點來鐘。刷微信,，深圳決定在今日下午六點限購,。我看到這條消息的時候，離六點只有半小時,。我的這個學(xué)生,，還在飛機上呢!

　　“去買車了嗎?”我在微信上問他的女朋友，也是我的學(xué)生,，兩人一起在深圳打拼,。

　　她說剛剛知道消息,，正在提升信用卡的信用額度。一句話聽得我竟有些心酸,。這點應(yīng)急的錢,，我借你們就好了。我想如果他們手頭富裕的話,，車子恐怕早就買了,。我擔(dān)心的是，剩下短短二三十分鐘,，夠不夠一姑娘家趕到4S店買一輛車,。

　　限購房子，限購車子,，限制互聯(lián)網(wǎng),，一個個活得誠惶誠恐，這個國家,，什么都限制,，唯獨不限制政府的權(quán)力。事實是,，真正有錢有權(quán)的人可以養(yǎng)很多的房子,，很多的車。而窮人的孩子,，眼巴巴看著美好生活,，一步一步地總也跟不上。

　　另一個事實是：我在東京待的幾個月,，發(fā)現(xiàn)許多人家根本就沒有汽車,。有的買完了多年閑置不用，最后還賣掉了,。為什么?這不是因為他們不喜歡私家車或買不起,，而是在東京公共交通實在太方便了。

　　城市如互聯(lián)網(wǎng),，最需要的是合作?，F(xiàn)在中國的問題是，面對社會在互聯(lián)網(wǎng)方面的合作,，政府常去拆臺,，而在城市交通合作方面，又不真正加大力氣,。在這里,，城市像蜘蛛網(wǎng)一樣一環(huán)環(huán)無限擴大，卻沒有配套的公共交通，你能怪老百姓有買車的欲望?甚至,，為了應(yīng)付限行,，不少人家為此多買幾輛車。

　　沒有便利的公共事業(yè),，人們就會投身于私人交通,，凡事親力親為，美其名曰自救,。和限購一樣,，當(dāng)城市缺少合作精神，個體的欲望都被大大激發(fā),。歷史會怎樣記錄我們這一代人?——他們來了,，如蝗蟲過境。

　　我的生活,，除了書,，沒有購買過什么多余的東西。因為自由的心性,，我也時常想去不限購的城市生活,，我不知道再過幾年，中國會不會還有這樣的城市,。幾年來,，我常常去深圳做講座，這座城市給了我非常開明,、開放的印象。但在這個傍晚,，我發(fā)現(xiàn)它加入限購的行列,，也淪陷了。

　　2014年12月29日(來源/思想國)

大表哥

你回來也把車買了吧、要不我們也限購了怎么整