黑車司機(jī)自揭行業(yè)內(nèi)幕 市區(qū)到彬縣兩個(gè)來回凈賺千元

小馬甲

　　上周，連續(xù)報(bào)道了咸陽汽車北站外黑車集中攬客的情況,，在相關(guān)部門的查處下,，目前情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但近日仍有部分司機(jī)在站外攬客,。便捷?便宜?究竟是什么原因使咸陽黑車屢禁不止,，客運(yùn)場站和黑車司機(jī)都有話說。

　　班車運(yùn)力

　　平日班車都坐不滿

　　黑車,，指沒有營運(yùn)資質(zhì)卻非法攬客營運(yùn)的私家車,。但在一些市民眼里，黑車若徹底取締了,，并不是一件皆大歡喜的事,。市民王先生常年往返于彬縣和市區(qū)之間，自從高速通車后,，他便常常乘坐黑車,，“到了北站后剛下車就有人上來招呼，談好價(jià)錢就上車等待一二十分鐘,，人齊就出發(fā),，全程高速，很快就到了,?！蓖跸壬杏X，黑車沒什么不好,，即停即走,，不像班車那樣要等發(fā)車,。

　　事實(shí)真的如此嗎?26日，記者經(jīng)過詢問發(fā)現(xiàn),，汽車北站目前發(fā)往北部縣區(qū)的班車不存在運(yùn)力不足的情況,，甚至部分線路票價(jià)比黑車還便宜。汽車北站工作人員介紹,，目前該站有8輛班車跑旬邑高速,，后期可能會(huì)增加到12輛車，目前每50分鐘發(fā)一趟車,，1.5小時(shí)便可到達(dá)旬邑,。

　　“早上7點(diǎn)40分是最早的一趟，晚班發(fā)車時(shí)間為17點(diǎn)40分,?！逼嚤闭竟ぷ魅藛T介紹，旬邑方向平常三四十座的班車只坐十五人左右就出站了,，所以根本不存在運(yùn)力不足的問題,，“班車票價(jià)34.5元，黑車是40元左右,，而且節(jié)假日更是漫天要價(jià),。”

　　除了旬邑方向,，黑車較為集中的彬縣,、長武、禮泉等班車也不存在問題,，“彬縣,、長武都是40分鐘一趟車，禮泉10分鐘就走一趟,，車都坐不滿,。”汽車北站工作人員說,，班車發(fā)車時(shí)間分兩種,，如果車上已經(jīng)滿員，就會(huì)立刻發(fā)走,，如果沒坐滿,，就按照發(fā)車時(shí)間走，“黑車?yán)粷M人也要等待,，所以發(fā)車時(shí)間的差別很小,。”

　　安全問題

　　黑車出事無保障

　　與票價(jià)和發(fā)車時(shí)間相比,，安全問題往往是市民忽略最多的,。據(jù)了解,，黑車普遍存在超載、超速等問題,，因?yàn)椴挥眠^安檢,，一些違禁品也能帶上車?！鞍嘬嚾逃袛z像頭和GPS監(jiān)控,，高速公路行駛不得超過100公里/小時(shí)，一旦超速超載,，營運(yùn)企業(yè)就會(huì)嚴(yán)罰司機(jī)?！逼嚤闭竟ぷ魅藛T稱,，黑車時(shí)常發(fā)生超速、超載,。

　　因?yàn)槌?、超載多發(fā)，黑車出現(xiàn)事故的幾率也比班車高,，這就出現(xiàn)了一個(gè)很大的差別,。據(jù)了解，目前有營運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)每年都會(huì)給每輛班車購買保險(xiǎn),，比如道路客運(yùn)人承運(yùn)保險(xiǎn),，“一旦發(fā)生事故，乘客有人身傷亡的,，每個(gè)座位就會(huì)賠付最高30萬元,，多出的賠償部分由公司承擔(dān)?！倍鳛楹谲囁緳C(jī)來說,，為了追求最大化的利潤，他們往往只給車輛購買交強(qiáng)險(xiǎn),，一旦發(fā)生事故,，乘客基本得不到司機(jī)的任何賠償，司機(jī)也沒有能力負(fù)擔(dān)這樣的賠償,。

　　汽車北站工作人員說,，“人們往往抱著肯定不會(huì)出什么事的思想、賭博式的心態(tài)去乘坐黑車,，一旦出事便后悔莫及,。”

　　黑車司機(jī)

　　跑黑車五年 在市區(qū)買了房

　　周冰(化名)曾經(jīng)是一名黑車司機(jī),，因?yàn)槌杀镜屠麧櫞?，如今已用跑車賺的錢在市區(qū)購買了一處住房,，“跑五年黑車，掙三十萬不算多,?！?br />
　　2009年，經(jīng)朋友介紹,，周冰貸款購買了一輛商務(wù)車,，首付僅有3-5萬元，每月再還3000-4000元,，跑市區(qū)到彬縣的線路,，“掙錢快，成本少,，沒人查,。”購車后,，他改裝了天然氣和座椅,，原來7座的商務(wù)車，經(jīng)過改裝后變成了16座(載客15人),，“正駕駛,、副駕駛旁邊各坐一人，接下來三排各坐三人,，最后一排再坐四人,。”周冰稱,，這還算比較“遵紀(jì)守法”的,，更有甚者一次拉18人的都有。

　　2009年至今,，按照平常的“市價(jià)”,，市區(qū)到彬縣的黑車票價(jià)為30元/人，單程15人就是450元,，除過90元過路費(fèi)和110元的天然氣費(fèi),，一輛黑車一天跑兩個(gè)來回，純利潤1000元,。當(dāng)汽車站下班后或者節(jié)假日,、冰雪大霧天氣時(shí)，黑車還會(huì)坐地起價(jià),，票價(jià)是平時(shí)的3-5倍,，“有人買了好幾輛車，還雇有司機(jī)，五年下來,，圈里很多人都買了房,。”由于來錢快,，甚至有一些“黑車”司機(jī)染上了賭毒的陋習(xí),，“有司機(jī)甚至為了爭搶乘客互相打架，還因?yàn)槌丝头椿诔塑?，毆打乘客,。?br />
　　周冰介紹,，汽車北站外跑北部縣區(qū)的黑車總量在100輛左右,，雖然司機(jī)不斷更迭，但這個(gè)數(shù)量一直沒變,，“有市場就有買賣,。”他認(rèn)為,，一些安全意識(shí)較差的農(nóng)民工是黑車的主要客源，平時(shí)相對便宜的票價(jià),、便捷的發(fā)車速度和較短的路途時(shí)間,，都是他們乘坐黑車的原因，“平日里去彬縣一個(gè)人30元,，班車是40元,。黑車一個(gè)半小時(shí)到彬縣，班車需要兩個(gè)小時(shí),。最快時(shí)黑車10分鐘就能走,，班車得等40分鐘?！?br />
　　現(xiàn)身說法

　　“一車15人全出事,，才會(huì)覺醒嗎”

　　“但真的不安全，所以我才不干了,?！敝鼙Q，所有黑車都在超載,，小轎車坐5個(gè)人,，改裝的商務(wù)車能拉15-18人，再加上走高速路,，車速都在160公里/小時(shí),，非常容易出事故，“車輛都沒有保險(xiǎn),，一旦出事就是傾家蕩產(chǎn),，再加上不安全,，所以我才退出了?！?br />
　　作為曾經(jīng)的黑車司機(jī),，周冰建議，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法,，交警與運(yùn)政聯(lián)手治理,，從嚴(yán)處罰，拒絕人情,。首先,，交警部門可以從改裝車輛入手，“一般商務(wù)車貼著顏色特別深的車膜時(shí),，八九不離十就是黑車,。”

　　交警應(yīng)在道路沿線嚴(yán)查超載,，重點(diǎn)治理汽車北站外人行道和非機(jī)動(dòng)車亂停亂放的現(xiàn)象,，“交警在檢查改裝車和超載的同時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有營運(yùn)情況,，立即可移交到運(yùn)管部門扣車處理,。”此外,，他還建議兩個(gè)部門設(shè)立有獎(jiǎng)舉報(bào)電話,，發(fā)動(dòng)群眾力量，從而從根源上打掉黑車存在的土壤,。

　　“有些人可能不理解,，為什么給人們帶來的便利的黑車，要予以堅(jiān)決取締,?！敝鼙f，真的要等到一輛超載的商務(wù)車在高速發(fā)生事故,，15人全部出事死亡的案例發(fā)生,，人們才會(huì)覺醒嗎?

　　周冰的建議是否具有可操作性?咸陽汽車北站外的黑車今后到底又該何去何從下期將聯(lián)系運(yùn)政、交警等部門進(jìn)行詳細(xì)解答,。（來源：華商報(bào)）

大表哥

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