電老虎吃人 致命“漏洞”到底在哪？ 如何終結(jié)“電梯悲劇”,？

windy北方

      

      電梯吃人事件頻頻發(fā)生  
      26日,，湖北荊州安良百貨公司內(nèi)發(fā)生一起電動扶梯“吞人”事件，一女子被卷入扶梯后不幸身亡,。
      27日,，廣西梧州市太陽廣場再現(xiàn)電動扶梯“吞人”事件，一名1歲多的小朋友被電梯卷入,，左手可能不保,。如果往前追溯，類似事故還能舉出不少,。   
       近年部分扶梯事故
       ●2014年8月26日,，廣州火車東站，扶梯突然加速,，11人受傷,。
       ●2014年4月2日，上海地鐵靜安寺站,，扶梯逆行,，13人受傷。
       ●2013年11月2日,，南京某裝飾城,，一女童腳部卡進電梯踏板,。
       ●2012年1月2日，廣州地鐵廣州火車站站,，扶梯斷裂,，斷裂位置無人站立。
       ●2011年7月10日,，深圳地鐵清湖站,，扶梯逆行，4人受傷,。
       ●2011年7月5日,，北京地鐵動物園站，扶梯溜梯,，1人死亡,，30人受傷。
       ●2010年12月14日,，深圳地鐵國貿(mào)站,，扶梯逆行，24人受傷,。

      悲劇一再重復(fù),，在血淚教訓面前，責任方緣何不長記性,？要破解這一難題,，首先得找出責任方。電梯“吞人”誰之責,？
      在我們的生活經(jīng)驗里,，電梯作為特種設(shè)備，對質(zhì)量的把控與監(jiān)管是非常嚴格的,。每部電梯都有其“質(zhì)?！便懪疲厦嬗涊d著該設(shè)備生產(chǎn),、使用單位以及檢驗檢測機構(gòu),、責任人員、有效期等關(guān)鍵信息,。在電梯事故發(fā)生之后,，生產(chǎn)廠家、檢測機構(gòu),、監(jiān)管部門有責任在其職責范圍內(nèi)展開調(diào)查,，并及時公開他們的調(diào)查結(jié)果及對事故處理的態(tài)度。
      當然，如有媒體援引過往事故所總結(jié)的那樣,，近年來電梯事故其實更多發(fā)生在維?；蚴褂铆h(huán)節(jié)中，且常常關(guān)聯(lián)到多個責任主體,。其實對電梯這種關(guān)聯(lián)到公共安全的特定產(chǎn)品,，法律規(guī)范并不缺失。之前有《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,，2013年6月又有了《特種設(shè)備安全法》,。這些法律規(guī)范不僅明確了特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗檢測機構(gòu)實施安全監(jiān)察,，同時也細化了電梯制造廠家,、維保企業(yè)和使用單位等不同主體的責任范圍。要找到相應(yīng)的責任主體并沒有捷徑,，無非還是“以事實為根據(jù),，以法律規(guī)范為準繩”這一基本原則。

      如荊州的電梯“吞人”事件,，根據(jù)荊州官方的最新通報,，“發(fā)生事故5分鐘前，該商場工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象,，但并未采取停梯檢修等應(yīng)急措施”,。這暴露出電梯使用單位在安全管理上存在嚴重疏忽甚至是缺失。
       既然發(fā)現(xiàn)電梯存在安全隱患,，就應(yīng)在第一時間關(guān)停。假如無法關(guān)停,，也應(yīng)在電梯的入口處擺放明顯的警示標志或安排人員在入口處對乘客進行勸離,。只要電梯的維護人員或安全疏導店員盡責一點，“吞人”事件完全可以避免,。

      電梯事故多發(fā),，以往多被認為是安全主體責任不明。現(xiàn)在看來,，主要問題并不在責任不明,，而是一些使用單位對電梯所承載的公共安全缺乏足夠的認識，重視程度遠遠不夠,。
       因為電梯事故曝光雖不少,，但對具體的使用單位來說，還是一個小概率事件,。若沒有嚴厲追責,，其他使用單位就難以在事故的預(yù)防上長記性。

瘋狂老鼠2013

電梯安全應(yīng)該同消防安全一樣普及起來,。,。