陜西現(xiàn)有私人飛機(jī)三四十架 保養(yǎng)靠專業(yè)人員

windy北方

從“嫦娥奔月”到“敦煌飛天”，再到第一架飛機(jī)誕生,，人類的飛天夢(mèng)想從未停止過(guò),。目前，乘飛機(jī)出行已經(jīng)很普遍,，但擁有一架自己的飛機(jī),，對(duì)普通民眾來(lái)說(shuō)還只能想想而已。

實(shí)際上,，陜西目前已有私人飛機(jī)群體,，是誰(shuí)購(gòu)買(mǎi)了私人飛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)自由飛翔嗎,，他們的憂和愁是什么,？在通航大會(huì)召開(kāi)之際，記者走訪此群體,，為你揭開(kāi)私人飛機(jī)擁有者的神秘面紗,。

30多歲的陳金秋野是西安人,，擁有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，事業(yè)發(fā)達(dá),。他喜歡飛行,，從小就有飛天的夢(mèng)想。很久之前,，他就購(gòu)買(mǎi)了動(dòng)力傘,，玩了一段時(shí)間后，又想擁有飛機(jī),，想再“玩玩飛機(jī)”,。

2014年上半年，他花了160多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一架比利時(shí)產(chǎn)的H3雙座直升機(jī),，經(jīng)過(guò)繁瑣的手續(xù),，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)他手中時(shí)已是當(dāng)年11月份。當(dāng)時(shí)自己還不會(huì)駕駛,，招聘了一名擁有私人飛機(jī)駕照的司機(jī)幫他開(kāi)飛機(jī),。他還在一家航校報(bào)名學(xué)習(xí)開(kāi)飛機(jī)，目前已經(jīng)會(huì)駕駛,，飛行駕照很快就能辦妥,，為了這個(gè)駕照他花了20多萬(wàn)元的學(xué)費(fèi)。

“有人擔(dān)心飛行安全,，實(shí)際上飛機(jī)是世界上非常安全的交通工具之一,，只要勤保養(yǎng)、規(guī)范操作,，一般沒(méi)有問(wèn)題,。玩飛行的人愛(ài)好一定大于對(duì)安全的擔(dān)憂，因此,，他們才能一次次地不管不顧地升空飛翔,。”陳金秋野說(shuō),。

記者了解到,，我省包括警用直升機(jī)，企業(yè),、私人擁有的通用飛機(jī)不超過(guò)100架，其中最貴的是一架價(jià)格2000多萬(wàn)元的9座商務(wù)機(jī),。機(jī)型方面,，直升機(jī)與固定翼飛機(jī)各占半壁江山。陜西目前已經(jīng)擁有私人飛機(jī)三四十架,，和陳金秋野一樣,，購(gòu)買(mǎi)者都是有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，并擁有飛天夢(mèng)想的人。大多數(shù)私人飛機(jī)還停留在主人“玩”的階段,，商務(wù)飛行或“打飛的”暫時(shí)還得委托民航實(shí)現(xiàn),。

擁有私人飛機(jī) 不等于能任性上天

并不像大多數(shù)人想象的那樣，擁有私人飛機(jī)后在自家的別墅里建個(gè)機(jī)庫(kù),，飛機(jī)從后院的草坪上或樓頂?shù)钠脚_(tái)就能起飛,，然后隨意兜風(fēng)。實(shí)際上,，擁有私人飛機(jī)不等于任性上天,，在全世界都一樣，私人飛機(jī)起飛必須獲得空管部門(mén)的批準(zhǔn),，飛行時(shí)間,、路線、高度等都被限定好,，也就是說(shuō)只能從一個(gè)點(diǎn)飛到另一個(gè)點(diǎn),，中途還不得隨意變道或降落。

一名私人飛機(jī)擁有者告訴記者,，原來(lái)申請(qǐng)航線很麻煩,，得拿著各種資料到空管部門(mén)申請(qǐng)，一般情況下僅審批過(guò)程就需十天半個(gè)月,，且每次起飛都得申請(qǐng)一次,。他舉例說(shuō)，之前有一架私人飛機(jī)要從廣東飛到沈陽(yáng),，申請(qǐng)航線時(shí)被要求途中降落了5次,，這趟飛行花費(fèi)了50多萬(wàn)元。

但西安作為全國(guó)低空開(kāi)放試點(diǎn)城市后,，手續(xù)簡(jiǎn)單多了,，只需要把材料送一次，備案完成后,，每次起飛前給空管部門(mén)電話報(bào)告一下,，最快一兩個(gè)小時(shí)就能獲批，為保險(xiǎn)起見(jiàn),，提前1天申請(qǐng)就沒(méi)問(wèn)題了,。

私人飛機(jī)多寄存在蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)

幾乎所有私人飛機(jī)都被寄存在機(jī)場(chǎng)，蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)就是陜西私人飛機(jī)擁有者的一個(gè)重要選擇地,。據(jù)悉,，內(nèi)府機(jī)場(chǎng)擁有一塊半徑約20公里的空域，在此區(qū)域內(nèi)飛行無(wú)需向空管部門(mén)申請(qǐng),，起飛前向塔臺(tái)申請(qǐng)就可以了,。這些私人飛機(jī)擁有者一有空就和朋友們來(lái)到這里,，讓駕駛員帶其中1人升空，在內(nèi)府機(jī)場(chǎng)上空兜兜風(fēng),。

目前,，私人飛機(jī)的用途還沒(méi)被完全發(fā)揮出來(lái)，打“飛的”出行難以實(shí)現(xiàn),。最大的制約是通用航空機(jī)場(chǎng)太少,，想從甲機(jī)場(chǎng)起飛到達(dá)乙地，而乙地卻沒(méi)有機(jī)場(chǎng)降落,。根據(jù)規(guī)定,，除特殊原因外，飛機(jī)起降點(diǎn)必須在機(jī)場(chǎng)內(nèi),，不能隨意降落在操場(chǎng)或樓頂平臺(tái),。

“發(fā)達(dá)國(guó)家的通用機(jī)場(chǎng)已建設(shè)得很完善了。在美國(guó),，多數(shù)地方每50公里就有一個(gè)通用機(jī)場(chǎng),，我一個(gè)朋友在美國(guó)擁有兩架私人飛機(jī)，他起飛后才報(bào)告,，竟然還能被批準(zhǔn),。”一名私人飛機(jī)擁有者很是羨慕,。

經(jīng)常干農(nóng)活 私人飛機(jī)并非“高大上”

“以前有人說(shuō)我瘋了,，花160萬(wàn)買(mǎi)架直升機(jī)，還不如買(mǎi)輛豪車(chē)呢,。但我不認(rèn)同,。興趣催生夢(mèng)想，把愛(ài)好變成事業(yè),，我的飛機(jī)目前已經(jīng)能養(yǎng)活自己了,。”陳金秋野有點(diǎn)小自豪,，當(dāng)然,，他所說(shuō)的“飛機(jī)養(yǎng)活自己”不包括購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)以及自己學(xué)習(xí)駕照的費(fèi)用。

據(jù)記者了解,，實(shí)際上,，陜西私人飛機(jī)的用途除了兜風(fēng)外，就剩下種莊稼了,，偶爾有個(gè)別飛機(jī)能承攬一些航空攝影的活,，但數(shù)量有限。

陳金秋野的飛機(jī)也改變不了種莊稼的命運(yùn)——超低空噴灑農(nóng)藥,。目前,，和他合作的有華陰農(nóng)場(chǎng)、沙苑農(nóng)場(chǎng)等,?！帮w機(jī)噴灑農(nóng)藥，至少要一次性噴灑5000畝以上,，否則就賠本了,，一般情況下，噴灑一畝15元,，飛行成本每畝5元,。”他說(shuō),，用普通農(nóng)業(yè)機(jī)械或人工噴灑,，費(fèi)用基本都在每畝20元以上，且不均勻,，效果不理想,，綜合成本更高，這就是為什么農(nóng)場(chǎng)主愿意用飛機(jī)的原因,。

沒(méi)有4S店 日常保養(yǎng)靠朋友幫忙

買(mǎi)了汽車(chē),，4S店會(huì)提供保養(yǎng)服務(wù)，但買(mǎi)了私人飛機(jī),，暫時(shí)還享受不到這樣的服務(wù),。

“我的飛機(jī)平時(shí)都是自己找人保養(yǎng)，技師都是圈里的朋友,，他們是專業(yè)的機(jī)務(wù)人員,，平時(shí)關(guān)系很好，他們有空時(shí),，請(qǐng)他們來(lái)給檢查檢查,，聽(tīng)聽(tīng)機(jī)器的聲音，看看飛機(jī)的狀態(tài),。只有飛機(jī)飛到2000小時(shí)后,，廠家才來(lái)人大修，這時(shí)候要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)進(jìn)行清洗,，皮帶進(jìn)行更換……”陳金秋野說(shuō),。受訪的私人飛機(jī)擁有者表示，基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)的落后,，已阻礙了陜西通用航空業(yè)發(fā)展,，作為航空強(qiáng)省的陜西迫切需要拿出有效措施來(lái)支持和壯大航空產(chǎn)業(yè)。

陜西至少要建11座通用機(jī)場(chǎng)

本屆通航大會(huì)閉幕前夕，記者了解到,，我省將至少建設(shè)11座通用機(jī)場(chǎng),。未來(lái)，陜西省內(nèi)一半?yún)^(qū)縣的居民,，有望在家門(mén)前乘飛機(jī)出行,。

昨日，民營(yíng)企業(yè)陜西瀚林十方投資發(fā)展有限公司注資30億元,，與西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽署合作協(xié)議,，雙方聯(lián)合發(fā)起中國(guó)第一支通用航空產(chǎn)業(yè)基金，助力陜西通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

該公司董事長(zhǎng)林穎認(rèn)為,，目前，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正處在高速增長(zhǎng)期,，許多商務(wù),、私人飛機(jī)近些年高速增長(zhǎng)。未來(lái)十年,，通航產(chǎn)業(yè)將會(huì)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,。

據(jù)悉，目前,，通用航空神木機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入立項(xiàng)階段,，藍(lán)田、壺口,、韓城等機(jī)場(chǎng)正在論證階段,。華山、延安,、漢中,、榆林、寶雞,、戶縣,、安康7座機(jī)場(chǎng)已經(jīng)獲批，其中部分已開(kāi)始選址,。

>>多知道點(diǎn)

買(mǎi)私人飛機(jī)要啥手續(xù)

飛機(jī)上天必須具備適航證,、無(wú)線電許可證、國(guó)籍登記證和飛行員駕駛證,。而且,，即使證件齊全，飛機(jī)還得掛靠在合法公司名下,，才能具備申請(qǐng)航線的資格,，否則不能飛行,。在國(guó)內(nèi),，購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī),，有很多資料需要審批。

1,、如果私人購(gòu)買(mǎi)民用航空器,，需要注意購(gòu)買(mǎi)的民用航空器是否具有中國(guó)適航證,，如果沒(méi)有適航證，是不能在我國(guó)空域起飛的,。

2,、私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)后，需要辦理國(guó)籍登記證,，如果飛機(jī)有機(jī)載無(wú)線電設(shè)備,，還需要辦理無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。

3,、私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)后,，如果是自己駕駛,，還需要具備與飛機(jī)型號(hào)相適應(yīng)的飛行執(zhí)照,，同時(shí)還應(yīng)有體檢合格證。

4,、私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)同時(shí)需要辦理飛機(jī)所有權(quán)證書(shū),。

5,、私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)如果從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng),，需要成立企業(yè)法人，私人不能駕駛飛機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng),。

6、私人駕駛飛機(jī)起飛前需要向當(dāng)?shù)乜展懿块T(mén)申請(qǐng)起飛，獲批后方能起飛,。

7,、私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)后還需要辦理地面第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以備發(fā)生意外分擔(dān)賠償風(fēng)險(xiǎn),。

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通航大會(huì)交易通用飛機(jī)453架

昨日上午,，本屆通航大會(huì)項(xiàng)目簽約暨成果發(fā)布會(huì)在西安綠地筆克會(huì)展中心舉辦。

本屆大會(huì)共計(jì)有89個(gè)項(xiàng)目簽約,，簽約總額313.53億元,，項(xiàng)目涵蓋了通用飛機(jī)整機(jī)制造、通用飛機(jī)裝備制造,、通用飛機(jī)維修等多個(gè)領(lǐng)域,。簽約項(xiàng)目中，通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目個(gè)數(shù)和飛機(jī)交易項(xiàng)目占到簽約總數(shù)的27%,。大會(huì)飛機(jī)銷售簽約項(xiàng)目共計(jì)19個(gè),，交易飛機(jī)453架，交易金額19.53億元,。

來(lái)源：華商網(wǎng)-華商報(bào)

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