市民打"專車"叫來一輛公交車 打車平臺回應:查實封號

埃韋頓

據(jù)《青年報》報道，用打車軟件呼叫“專車”,，卻來了輛公交,！這不是“段子”,，而是發(fā)生在身邊的真事。昨日,，市民陳女士向本報反映,，她遇到了這樁怪事，“一個人坐‘公交專車’回家,?！蹦敲?，如果路中出現(xiàn)“狀況”,，責任該如何分攤？公交車用作“專車”到底為哪般,？

　　用打車軟件叫專車竟叫來一輛公交車
　　本月上旬的一天晚上11點整,，剛下班的陳女士打算回家。她在上?；疖囌靖浇晳T性地拿出手機,，用“嘀嗒拼車”APP叫了輛“專車”。下單5分鐘后,，頁面即顯示預約成功,，一輛紅色SUV搶了單。隨后,，司機還主動打來電話確認上車地點,。可當陳女士到達預約的上車點后,，卻沒看見一輛轎車,。
　　“到了嗎？”寒風中,，陳女士凍得瑟瑟發(fā)抖,，通過電話焦急地向司機詢問?！耙训铰愤?。”司機回答,。然而,，陳女士左顧右盼卻沒看見相約的轎車。彷徨之際,，一位三四十歲模樣的師傅駕駛著一輛公交車停到她身旁,，并自稱就是接單司機。陳女士看呆了,。接下來司機的回答更讓她覺得稀奇：“我的轎車停在漕寶路附近,，因為今天值最后一趟班,，沒空開‘專車’ 出來，你就上來坐公交車吧,?！币驗榧敝丶遥惻堪胄虐胍傻厣狭斯卉?。
　　當晚11點10分,，司機載著陳女士出發(fā)。司機接“私活”就不怕被發(fā)現(xiàn)嗎,？既興奮又緊張的陳女士心中疑云密布,。司機邊駕車邊解釋，開“專車”只是他的兼職,。當天,，他剛結束末班車工作。按理說,，他應把車從終點站直接開回位于市西的停車場,。其間，公交車只能“閉門謝客”,。但在司機看來,，這存在資源“浪費”?！芭c其將車‘空放’回庫,，不如順路載客?！彼J為這并不會對行車造成什么影響,。
　　“你用公交車拼車不止一次了吧？”陳女士好奇地問,，“是?。　彼α诵Υ撕敛谎陲?。
　　看得出來,，司機已是公交行業(yè)的“老法師”，撇開私用公車不談,，陳女士對其開車技術贊不絕口,，“一馬平川的馬路上，司機開得十分平穩(wěn),，中途并不在任何站臺?？俊Ｓ捎谒緳C對上海已熟門熟路，全程根本不需要我導路,?！睂τ谝粋€人“包公交車”，陳女士表示“很新奇”,?！拔页酥卉嚿狭烁呒埽竭_自家門口只花了約半個小時,。其間,，跟司機有說有笑的，還真是個愉快的體驗,?！?/font>
　　晚上11點40分許，陳女士到達了漕寶路附近的小區(qū)門口,，立馬給司機滿分評價,。除了付清26.5塊的打車費外,，她還額外給了對方4塊錢的感謝費,。
　　隨后，記者撥通了涉事司機的電話,，對方承認其的確在嘀嗒拼車注冊了賬號,，主要在閔行一帶“接活”，對“公車私用”之事卻只字未提,。

　　各方聲音
　　打車平臺
　　經(jīng)查實車主會面臨封號
　　對此,，“嘀嗒拼車”工作人員回應，乘客發(fā)現(xiàn)車輛與下單信息不符,，可直接向平臺投訴,。“舉報一經(jīng)核查屬實,，平臺會對車主的賬號進行警告,、扣分等處罰。最嚴重的,，車主將面臨封號,。不過，司機并不會被罰款,，乘客也無法獲賠,。”該工作人員表示,，“乘客需提供叫單時的手機號,，或司機手機號。平臺會事先核查車主、乘客賬號優(yōu)劣情況,。在3至5個工作日內(nèi),，平臺會給投訴人回復電話。若乘客不愿意透露個人信息,，也可到打車軟件上匿名投訴,。”她坦言,，對于車輛不符的情況,，平臺監(jiān)控力量有限，這類事往往只能依賴乘客舉報,。
　　“平臺每周能處理150個‘人,、車、牌不符’案例,?！蓖瑯邮恰皩＼嚒贝髴舻牡蔚喂就嘎叮斑@其中有滴滴平臺核驗時揪出的,，也有乘客投訴反映的,。” 滴滴工作人員介紹,，公司內(nèi)部明令禁止公車私用,，駕駛員申請注冊時，平臺會要求司機的駕齡,、車況等必須符合安全駕駛標準,。
　　目前，大多數(shù)打車平臺是如何預防“公車私用”的,？業(yè)內(nèi)人士向青年報記者介紹,，第一，平臺通常會組織相關培訓,，提升“專車”司機的服務質(zhì)量和專業(yè)技能,；第二，平臺會定期進行‘人,、車,、牌’核驗，三者不一致,，司機就會被要求調(diào)整,，若其不配合，將被取消接單資格,；第三,，乘客發(fā)現(xiàn)車輛信息不符時,，可直接向平臺投訴。
　　上述業(yè)內(nèi)人士指出,，‘人,、車、牌’信息不符的情況很難避免,，預約“專車”來了輛“電馬兒”,，弟弟開“專車”肇事后兄長“頂包”等也曾見諸報端。打車軟件在受到熱捧的同時,，也遭遇違約成本低,、處罰力度小等問題，因投訴渠道有限,，大多乘客只能自認倒霉,。

　　巴士公交
　　抓到要扣司機月度獎金
　　“利用入場車接客肯定是違規(guī)了?！卑褪抗还ぷ魅藛T表示,，按照公司規(guī)定，乘客到達終點站后,，公交末班車運營已經(jīng)結束,，司機不可再度載客。當然,，該規(guī)定也并非“一刀切”,，“例如，突發(fā)交通事故,，警方有執(zhí)法需要時，公交車司機應積極配合,?！?/font>
　　上述工作人員介紹，“按照流程,，接到市民舉報后,，巴士公司首先會通過GPS系統(tǒng)將司機當天的行駛軌跡調(diào)出來，而后,，下載公交車內(nèi)的錄像資料并進行回放,。是否為‘公車私用’一目了然?！?/font>
　　實際上,，公交“巴士通”系統(tǒng)早已實現(xiàn)了智能投幣機、POS機與GPS車載終端的數(shù)據(jù)對接,，在電腦屏幕的線路運營圖上,，工作人員可清楚地看到有一個個圓點在緩慢移動，每一個圓點都代表一輛運行中的公交車。
　　有了位置定位,，司機為何敢鋌而走險,？該工作人員坦言，“說實話,，‘巴士通’數(shù)據(jù)易丟失,，運營過程中，也會受到天氣情況,、周邊建筑物的影響,，數(shù)據(jù)正確率只有70%－80％。這或許讓司機心存僥幸,?！?/font>
　　與此同時，公交公司每天都會對車載錄像抽查,，一來,，為了檢驗監(jiān)控設備使用情況。二來,，監(jiān)管公交車的動態(tài),。然而，由于“事多人少”,，各公交公司日均僅抽查30輛左右的公交車,。可見,，公交公司對“公車私用”監(jiān)管力度十分有限,。
　　公車私用一經(jīng)查證屬實，司機將面臨怎樣處罰,？該工作人員表示,，“司機違規(guī)情節(jié)若不嚴重，例如,，在返場途中順路載熟人,、刷卡載客、超速行駛,，將被作為違反一般勞動紀律論處,，罰款50-500元不等?！比绻枪卉嚠敗皩＼嚒庇?，則屬于嚴重違規(guī)的情況。工作人員強調(diào),，“一方面,，司機嚴重違反企業(yè)規(guī)章制度,；另外，行駛途中萬一出了車禍,，會給企業(yè)帶來不小麻煩,。涉事司機至少會被扣除當月獎金，約兩千至三千元,?！?/font>


　　法律人士
　　司機乘客安全不能保障
　　“公交車屬于公交單位所有的運營車輛，司機公車私用涉嫌違法,?！鄙虾＿h業(yè)律師事務所律師江楠表示，司機已涉嫌不當?shù)美?，獲利累計一定數(shù)量的,，甚至會觸犯職務侵占罪。
　　“公交車通常都購買了商業(yè)險,、交強險,。在運行過程中，一旦發(fā)生意外,，首先公交車輛保險公司應賠付,。畢竟正常上路駕駛，并非酒駕毒駕等禁賠事項,。此外,，由于司機所為并非職務行為，公交車公司承擔責任不合理,，單位沒有賠償義務,。保險以外部分，司機應按過錯比例承擔,?！苯蓭熣J為，“乘客自身也有一定責任,，公交車輛應按規(guī)定路線行駛并停靠,，打車喚來公交車,，所形成的運輸合同本身有違法性?！?/font>
　　“保險公司不應理賠,。”在理賠方面,，上海瀛東律師事務所律師仲劍峰與江楠則持不同意見,，“保險有其涵蓋的周期,，也就是說在保險責任范圍內(nèi)，保險公司才會予以理賠,?；\統(tǒng)地講商業(yè)險及交強險并無意義，在具體險種上,，公交車一般會購買‘車上人員險’,，以解決車上人員的理賠問題，保護乘客利益,。此處的‘乘客’是指公交車在營運中搭載的乘客,，非指司機下班途中私帶的乘客。在非營運狀態(tài)下,，讓保險公司承擔責任不公平,。”
　　仲劍峰指出,，“一旦發(fā)生意外,，司機和乘客的權益均無法得到保障?！彼硎?，此時，乘客只能依據(jù)侵權法,，向公交司機個人主張侵權責任,，賠償相應的損失?！罢l闖禍,、誰買單”，行為危險性不容小覷,。另外,，司機公車私用，違反了勞動合同,，公司有權依據(jù)勞動法對其進行處罰,，甚至作出開除的決定。
　　“實際上,，挪用公交車只是個案,。”仲劍峰表示,，“但此行為不僅風險大,，且浪費公眾資源，易形成負面的社會效應,。同時,，監(jiān)管存在的漏洞很難填補,，建議相關部門及平臺能采取有效措施治理，增加違規(guī)成本,?！?/font>