市民打"專車"叫來一輛公交車 打車平臺回應:查實封號

埃韋頓

據(jù)《青年報》報道,，用打車軟件呼叫“專車”，卻來了輛公交,！這不是“段子”,，而是發(fā)生在身邊的真事。昨日,，市民陳女士向本報反映,，她遇到了這樁怪事，“一個人坐‘公交專車’回家,?！蹦敲矗绻分谐霈F(xiàn)“狀況”,，責任該如何分攤,？公交車用作“專車”到底為哪般？

　　用打車軟件叫專車竟叫來一輛公交車
　　本月上旬的一天晚上11點整,，剛下班的陳女士打算回家,。她在上海火車站附近習慣性地拿出手機,，用“嘀嗒拼車”APP叫了輛“專車”,。下單5分鐘后,，頁面即顯示預約成功，一輛紅色SUV搶了單,。隨后,，司機還主動打來電話確認上車地點?？僧旉惻康竭_預約的上車點后,，卻沒看見一輛轎車。
　　“到了嗎,？”寒風中,，陳女士凍得瑟瑟發(fā)抖，通過電話焦急地向司機詢問,?！耙训铰愤叀,！彼緳C回答,。然而，陳女士左顧右盼卻沒看見相約的轎車,。彷徨之際,，一位三四十歲模樣的師傅駕駛著一輛公交車停到她身旁，并自稱就是接單司機,。陳女士看呆了,。接下來司機的回答更讓她覺得稀奇：“我的轎車停在漕寶路附近，因為今天值最后一趟班,，沒空開‘專車’ 出來,，你就上來坐公交車吧?！币驗榧敝丶?，陳女士半信半疑地上了公交車。
　　當晚11點10分,，司機載著陳女士出發(fā),。司機接“私活”就不怕被發(fā)現(xiàn)嗎？既興奮又緊張的陳女士心中疑云密布,。司機邊駕車邊解釋,，開“專車”只是他的兼職。當天,，他剛結(jié)束末班車工作,。按理說，他應把車從終點站直接開回位于市西的停車場,。其間,，公交車只能“閉門謝客”,。但在司機看來，這存在資源“浪費”,?！芭c其將車‘空放’回庫，不如順路載客,?！彼J為這并不會對行車造成什么影響。
　　“你用公交車拼車不止一次了吧,？”陳女士好奇地問,，“是啊,！”他笑了笑對此毫不掩飾,。
　　看得出來，司機已是公交行業(yè)的“老法師”,，撇開私用公車不談,，陳女士對其開車技術贊不絕口，“一馬平川的馬路上,，司機開得十分平穩(wěn),，中途并不在任何站臺停靠,。由于司機對上海已熟門熟路,，全程根本不需要我導路?！睂τ谝粋€人“包公交車”,，陳女士表示“很新奇”?！拔页酥卉嚿狭烁呒?，到達自家門口只花了約半個小時,。其間,，跟司機有說有笑的，還真是個愉快的體驗,?！?/font>
　　晚上11點40分許，陳女士到達了漕寶路附近的小區(qū)門口,，立馬給司機滿分評價,。除了付清26.5塊的打車費外，她還額外給了對方4塊錢的感謝費,。
　　隨后,，記者撥通了涉事司機的電話,，對方承認其的確在嘀嗒拼車注冊了賬號，主要在閔行一帶“接活”,，對“公車私用”之事卻只字未提,。

　　各方聲音
　　打車平臺
　　經(jīng)查實車主會面臨封號
　　對此，“嘀嗒拼車”工作人員回應,，乘客發(fā)現(xiàn)車輛與下單信息不符,，可直接向平臺投訴?！芭e報一經(jīng)核查屬實,，平臺會對車主的賬號進行警告、扣分等處罰,。最嚴重的,，車主將面臨封號。不過,，司機并不會被罰款,，乘客也無法獲賠?！痹摴ぷ魅藛T表示,，“乘客需提供叫單時的手機號，或司機手機號,。平臺會事先核查車主,、乘客賬號優(yōu)劣情況。在3至5個工作日內(nèi),，平臺會給投訴人回復電話,。若乘客不愿意透露個人信息，也可到打車軟件上匿名投訴,?！彼寡裕瑢τ谲囕v不符的情況,，平臺監(jiān)控力量有限,，這類事往往只能依賴乘客舉報。
　　“平臺每周能處理150個‘人,、車,、牌不符’案例?！蓖瑯邮恰皩＼嚒贝髴舻牡蔚喂就嘎?，“這其中有滴滴平臺核驗時揪出的，也有乘客投訴反映的,?！?滴滴工作人員介紹,，公司內(nèi)部明令禁止公車私用，駕駛員申請注冊時,，平臺會要求司機的駕齡,、車況等必須符合安全駕駛標準。
　　目前,，大多數(shù)打車平臺是如何預防“公車私用”的,？業(yè)內(nèi)人士向青年報記者介紹，第一,，平臺通常會組織相關培訓,，提升“專車”司機的服務質(zhì)量和專業(yè)技能；第二,，平臺會定期進行‘人,、車、牌’核驗,，三者不一致,，司機就會被要求調(diào)整，若其不配合,，將被取消接單資格,；第三，乘客發(fā)現(xiàn)車輛信息不符時,，可直接向平臺投訴,。
　　上述業(yè)內(nèi)人士指出，‘人,、車,、牌’信息不符的情況很難避免，預約“專車”來了輛“電馬兒”,，弟弟開“專車”肇事后兄長“頂包”等也曾見諸報端,。打車軟件在受到熱捧的同時，也遭遇違約成本低,、處罰力度小等問題,，因投訴渠道有限，大多乘客只能自認倒霉,。

　　巴士公交
　　抓到要扣司機月度獎金
　　“利用入場車接客肯定是違規(guī)了,?！卑褪抗还ぷ魅藛T表示,，按照公司規(guī)定，乘客到達終點站后,，公交末班車運營已經(jīng)結(jié)束,，司機不可再度載客,。當然，該規(guī)定也并非“一刀切”,，“例如,，突發(fā)交通事故，警方有執(zhí)法需要時,，公交車司機應積極配合,。”
　　上述工作人員介紹,，“按照流程,，接到市民舉報后，巴士公司首先會通過GPS系統(tǒng)將司機當天的行駛軌跡調(diào)出來,，而后,，下載公交車內(nèi)的錄像資料并進行回放。是否為‘公車私用’一目了然,?！?/font>
　　實際上，公交“巴士通”系統(tǒng)早已實現(xiàn)了智能投幣機,、POS機與GPS車載終端的數(shù)據(jù)對接,，在電腦屏幕的線路運營圖上，工作人員可清楚地看到有一個個圓點在緩慢移動,，每一個圓點都代表一輛運行中的公交車,。
　　有了位置定位，司機為何敢鋌而走險,？該工作人員坦言,，“說實話，‘巴士通’數(shù)據(jù)易丟失,，運營過程中,，也會受到天氣情況、周邊建筑物的影響,，數(shù)據(jù)正確率只有70%－80％,。這或許讓司機心存僥幸?！?/font>
　　與此同時,，公交公司每天都會對車載錄像抽查，一來,，為了檢驗監(jiān)控設備使用情況,。二來，監(jiān)管公交車的動態(tài)。然而,，由于“事多人少”,，各公交公司日均僅抽查30輛左右的公交車?？梢?，公交公司對“公車私用”監(jiān)管力度十分有限。
　　公車私用一經(jīng)查證屬實,，司機將面臨怎樣處罰,？該工作人員表示，“司機違規(guī)情節(jié)若不嚴重,，例如,，在返場途中順路載熟人、刷卡載客,、超速行駛,，將被作為違反一般勞動紀律論處，罰款50-500元不等,?！比绻枪卉嚠敗皩＼嚒庇茫瑒t屬于嚴重違規(guī)的情況,。工作人員強調(diào),，“一方面，司機嚴重違反企業(yè)規(guī)章制度,；另外,，行駛途中萬一出了車禍，會給企業(yè)帶來不小麻煩,。涉事司機至少會被扣除當月獎金,，約兩千至三千元?！?/font>


　　法律人士
　　司機乘客安全不能保障
　　“公交車屬于公交單位所有的運營車輛,，司機公車私用涉嫌違法?！鄙虾＿h業(yè)律師事務所律師江楠表示,，司機已涉嫌不當?shù)美@利累計一定數(shù)量的,，甚至會觸犯職務侵占罪,。
　　“公交車通常都購買了商業(yè)險、交強險,。在運行過程中,，一旦發(fā)生意外,，首先公交車輛保險公司應賠付。畢竟正常上路駕駛,，并非酒駕毒駕等禁賠事項。此外,，由于司機所為并非職務行為,，公交車公司承擔責任不合理，單位沒有賠償義務,。保險以外部分,，司機應按過錯比例承擔?！苯蓭熣J為,，“乘客自身也有一定責任，公交車輛應按規(guī)定路線行駛并?？?，打車喚來公交車，所形成的運輸合同本身有違法性,?！?/font>
　　“保險公司不應理賠?！痹诶碣r方面,，上海瀛東律師事務所律師仲劍峰與江楠則持不同意見，“保險有其涵蓋的周期,，也就是說在保險責任范圍內(nèi),，保險公司才會予以理賠?；\統(tǒng)地講商業(yè)險及交強險并無意義,，在具體險種上，公交車一般會購買‘車上人員險’,，以解決車上人員的理賠問題,，保護乘客利益。此處的‘乘客’是指公交車在營運中搭載的乘客,，非指司機下班途中私帶的乘客,。在非營運狀態(tài)下，讓保險公司承擔責任不公平,?！?/font>
　　仲劍峰指出，“一旦發(fā)生意外,，司機和乘客的權益均無法得到保障,?！彼硎荆藭r,，乘客只能依據(jù)侵權法,，向公交司機個人主張侵權責任，賠償相應的損失,?！罢l闖禍、誰買單”,，行為危險性不容小覷,。另外，司機公車私用,，違反了勞動合同,，公司有權依據(jù)勞動法對其進行處罰，甚至作出開除的決定,。
　　“實際上,，挪用公交車只是個案?！敝賱Ψ灞硎?，“但此行為不僅風險大，且浪費公眾資源,，易形成負面的社會效應,。同時，監(jiān)管存在的漏洞很難填補,，建議相關部門及平臺能采取有效措施治理,，增加違規(guī)成本?！?/font>