陜西擬下降8-9座客車通行費(fèi) 每公里最多節(jié)省5毛多

小魚

11月22日上午,，陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會在西安舉行，部分車型的客貨車通行費(fèi)將下降,。

明年元旦起收費(fèi)公路客貨車執(zhí)行新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

從2020年1月1日起,，收費(fèi)公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489-2019），調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式,，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi),。
聽證會共有24名聽證會參加人出席，未出席的3名聽證會參加人提交了書面意見,，并委托代為宣讀,。聽證會上,，聽證會參加人對調(diào)整方案、貨車車型收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)大都表示贊同,，也提出了進(jìn)一步完善政策的意見建議,。
部分聽證會參加人建議適當(dāng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是大型貨車和空車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),；制定差異化收費(fèi)政策,，鼓勵錯峰出行，減少擁堵,；加大治超力度,，采取有效措施杜絕超限運(yùn)輸?shù)取２糠謪⒓尤苏J(rèn)為我省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自2007年以來一直未做調(diào)整,，應(yīng)根據(jù)目前的物價水平和高速公路建造運(yùn)營成本變化,，研究統(tǒng)一全省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整部分貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。另外,，部分聽證會參加人提出，應(yīng)建立收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與成本監(jiān)審相對對等的價格制定機(jī)制,，切實(shí)防范政府系統(tǒng)性債務(wù)風(fēng)險,。同時，建議高速公路經(jīng)營管理單位積極應(yīng)對貨車計(jì)費(fèi)方式調(diào)整帶來的變化,，加強(qiáng)收費(fèi)政策宣傳,，不斷提高現(xiàn)場服務(wù)水平。
本次聽證會后,，省發(fā)改委將匯總聽證會意見提交定價機(jī)關(guān),，由定價機(jī)關(guān)對方案做進(jìn)一步完善，按程序報(bào)省政府批準(zhǔn)后實(shí)施,。
8-9座客車通行費(fèi)減少每公里最多節(jié)省5毛多
按照“確保在相同流量條件下,，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”的原則,，省交通運(yùn)輸廳在前期多方測算,、制定多套方案、論證比選的基礎(chǔ)上,，結(jié)合與運(yùn)輸企業(yè)座談,、專家技術(shù)審查、與周邊省市對接研討中各方提出的意見建議,，形成了目前的車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整方案,。
統(tǒng)一車型分類標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT／T489—2019）執(zhí)行；貨車由計(jì)重收費(fèi)改為按車型（軸數(shù)）收費(fèi),，仍維持高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)四檔,、橋隧加收兩檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變,，專項(xiàng)作業(yè)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行,。
客車核定載人數(shù)8人和9人的客車，車型分類由2類調(diào)整為1類,，執(zhí)行1類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，其他類型客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按原批復(fù)文件執(zhí)行。
舉例來說,，8座,、9座車輛由2類客車降為1類客車，按照1類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，比如,，第一檔現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)0.7元/每車每公里，2020年起,，降至0.4元/每車每公里,；第四檔現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)1.23元/每車每公里，2020年起降至0.7元/每車每公里,。
來源：二三里